日前，中國船舶工業行業協會發布數據稱，2016年中國造船產能利用監測指數（CCI）為609點，仍處于偏冷區間。
中國造船產能利用監測指數（年度）
從長周期看,和2015年同期644點相比,中國造船產能利用監測指數下降35點,同比降幅為5.4%,創下國際金融危機后最低水平。具體來看，雖然骨干企業產能利用情況保持平穩，但受2016年船舶市場深度調整影響，行業三大造船指標同比出現較大降幅，先行指標降幅較為明顯，后續產能利用壓力較大，帶動指數出現明顯下滑。
中國造船產能利用監測指數（季度）
從短周期看，2016年四季度中國造船產能利用監測指數為609點，和三季度的607點相比，環比增長2點，指數初現企穩態勢。具體來看，航運市場受季節性因素影響出現一定程度低位反彈，加上我國船舶工業新接訂單量、主營業務收入等經濟運行指標環比增長、骨干企業四季度產能利用率環比增加等因素影響，四季度指數環比出現微小增加。
一方面，業內專家預計船舶營運能力和造船產能過剩的局面在短期內難以得到根本改善，新船市場難有明顯起色，中國造船產能利用監測指數依然面臨較大的下行壓力。另一方面，隨著我國船舶工業供給側結構性改革步伐加快，骨干企業產能調整取得實質性進展，有望帶動中國造船產能利用監測指數出現企穩回升，但總體仍將處于偏冷區間。
來源：中國船舶報
