近日，希臘一家運營多元化貨船的船東DryShipsInc.對外宣布稱以8350萬美元定做了一條全冷式超大型液化氣船（VLGC）,目前該船正在韓國現代重工（HHI）施工之中。DryShips Inc.預付了現代重工2190萬美元，剩下的6160萬美元將在交船前分期付出。
據悉，這艘VLGC將被期租給一家石油巨擘5年，并且有權在5年合同期滿后延長3年租期。DryShips Inc.預計會從這個包括3年可選租期的合同中9270萬美元的收益，這條VLGC預計在2017年6月交船。
DryShips Inc.總裁兼首席財務官如此評價：“能夠定做第一條高規格的VLGC開創了我們自從債務重組計劃以來投資的新紀元，對此我們感到非常高興。隨著我們在液化氣船舶版塊的第一次投資結束，我們相信這將會大幅提高收益和現金流，這個訂單的是由我們的合作伙伴New Sifnos Revolver資助的，也再一次證明了董事長兼CEO George Economou為公司的付出。”
DryShips Inc.是一家全球多元化運營船舶的船東。該公司擁有一個13條總運力約100萬噸的巴拿馬型散貨船、1條在建VLGC和6條近海供應船（2條平臺供應船和4條溢油回收船）的船隊。該公司普通股DRYS在納斯達克資本市場交易。
這家著名的上市希臘大船東DryShips Inc最近比較活躍，在外界一度認為其瀕臨倒閉的情況下，頻頻采取行動，據較早新聞：7月29日，其CFO辭職，DryShips決定四合一反向分割其股票。9月中旬，DryShips與其CEO兼董事長也是實際控制人George Economou旗下的另一家公司Sifnos Shareholders Inc.達成協議，同意將其下循環貸款協議中的875萬美金逾期款項轉換為350萬美金的優先股進行收購。并于當月較早時候售賣了一艘建造與2000年的名為 MV Coronado的巴拿馬型干散貨船。
同在9月，George Economou旗下的另一家公司以高出市場價格10%的價格買下了DryShips一艘建造于2002年的 巴拿馬型船舶MV Oregon。11月之前，DryShips再次售賣了旗下5艘巴拿馬型船舶，其中兩艘又被George Economou旗下的另一實體買走，另外3艘被另一第三方公司買走，籌集約3000萬美金資金。傳聞著名的航運業破產重組之王威爾伯羅斯（特朗普提名的美國新一屆財政部長）欲入主DryShips，但是其本人以及公司都沒有正面回應。
來源：海運圈商務網 作者：余作
