2月7日，長航鳳凰（000520. SZ）發布公告稱，其第一大股東天津順航海運有限公司（以下簡稱順航海運）持有的長航鳳凰股票3692.5853萬股（占公司總股本3.64%）被天津市高級人民法院司**候凍結。
根據公告披露，截至目前，順航海運持有長航鳳凰18101.5974萬股，占公司總股本的17.89%，已全被司法凍結。
“這次的具體事項（原因），還要等后面繼續公告，現在還不太清楚。”長航鳳凰董秘辦相關人士對記者說道。
值得注意的是，一個月前，長航鳳凰還對外公告稱，順航海運已計劃轉讓其持有的長航鳳凰全部股權，轉讓價款初定為19億元。
“司法凍結作為一種民事訴訟中財產保全或執行的強制措施，是法院依法作出的具有法律強制力的行為，被凍結財產不得轉讓。”對此，湖南聞勝律師事務所律師劉凱解釋道。
被4家法院輪候凍結
此前的重組計劃落空后，順航海運計劃將其所持有的長航鳳凰的股份悉數轉讓，但目前看來，這一計劃同樣存在變數。
2月7日，長航鳳凰公告稱其通過中國證券登記結算有限公司系統查詢獲知，其第一大股東順航海運持有的公司股票3692.5853萬股被天津市高級人民法院司**候凍結。
截至公告披露日，順航海運持有長航鳳凰18101.5974萬股，占公司總股本的17.89%；累計司法凍結18101.5974萬股，占其持有公司股份的100.00%。
至于此次被司**候凍結的原因，長航鳳凰在公告中并未披露，僅表示其已致電順航海運盡快核查此事。
《每日經濟新聞》記者查閱歷史公告發現，就在一個月前，長航鳳凰曾披露其第一大股東所持公司股份被3家法院輪候凍結之事。
1月12日，長航鳳凰公告披露，順航海運持有長航鳳凰股票18101.5974萬股，持股比例17.89%，被天津市第二中級人民法院司法凍結及被上海市第一中級人民法院、上海市高級人民法院司**候凍結。
長航鳳凰在當時的公告中表示，上述股份被司法凍結的原因系順航海運與債權人易濤、弘坤資產管理（上海）有限公司、上海優術投資管理中心（有限合伙）債務糾紛所致。
2月7日下午，《每日經濟新聞》記者致電長航鳳凰董秘辦，相關人士表示，具體信息以公告披露為準，“只能說不是一個事情，但是具體的是由于哪一家公司，什么原因，我們還不太清楚。”
隨后，記者嘗試從順航海運方面了解具體事項，但該公司相關人士表示目前不方便解釋。
實控權變更也受影響
《每日經濟新聞》記者注意到，去年6月，長航鳳凰曾拋出對港海（天津）建設股份有限公司（以下簡稱港海建設）的78億借殼重組方案，但最終未能成行。
公開資料顯示，港海建設股東包括順航海運及弘坤資產管理（上海）有限公司、上海優術投資管理中心（有限合伙）等。根據前述公告，股份被司法凍結一事，便有港海建設部分股東的債務糾紛因素存在。
值得注意的是，長航鳳凰在公告中表示，司法凍結對公司的運行和經營管理不會造成影響，但可能會對實際控制權的變更及本次股權轉讓造成不確定性的影響。
1月12日，長航鳳凰對外公告稱，順航海運已與廣東文華福瑞投資有限公司（以下簡稱廣東文華）簽署《合作意向書》，計劃將其持有的長航鳳凰17.89%的股權轉讓給廣東文華，轉讓價款初定為19億元。若本次股份變動實施完成，順航海運將不再直接持有本公司股份，實際控制人也將發生變更。
如今隨著順航海運所持股份被司法凍結，轉讓一事或受影響。
對此，劉凱表示，司法凍結是法院依法作出的具有法律強制力的行為，由于涉案股權被凍結，導致合同標的履行不能，“通俗講，就是順航海運可以轉讓股權，但是由于股權已經被凍結，無法向受讓人交付股權。”
劉凱告訴記者，順航海運只要能履行相關債務，從而解除對股權的凍結，消除合同履行障礙的權利限制，便可實現股權的轉讓，“當然，如果有人接盤，且債權人同意并解除凍結，也是可轉讓的。”
“另外，由于凍結具有一定的期限性，一旦凍結到期或者被解除，對被執行人的權利限制即消失。”劉凱補充道。
來源：每日經濟新聞
