本帖最后由 船舶新聞 于 2017-2-8 16:03 編輯
從2013年起，中國開工建造第一艘國產航母后，中國首艘國產航母001A型的建設進度一直就備受關注。16年底，國產001A型航母的主體工程基本完工，等到刷漆工作完工，001A航母便將下水，以嶄新的面貌亮相國人眼前！軍迷們都迫不及待的等著001A下水，這樣的話，后年就能看到中國的雙航母戰斗群。
當時到處傳聞國產航母即將下水，中國國產航母下水將會是2017年最大的亮點。直到現在，001A也沒有下水。究竟是為了什么？
油漆需要一定的溫度下才能噴涂，溫度過低強噴會導致以后的防腐能力的減弱。這嚴重影響001A建造進度，下不了水的原因并不只是冷，大連冬季風大，尤其是海風，零下三四度的溫度小風那么一吹就冷冷出零下十三四度的效果，所以在甲板上施工是很困難的！
圖：中國網民在除夕當天拍攝到建造中的001A
有的文章也稱：軍艦的涂裝有很大的特殊性，它很大程度上要靠天吃飯，得老天爺給面子才行。因為涂料要均勻可靠的附著、固化，對于環境的溫度和濕度都有對應的要求；太熱或是太冷都不成。
為了防止鋼材表面有凝結出來的水——這對涂料的附著可靠性破壞是非常致命的，艦船的鋼材溫度必須高于露點溫度3度以上、空氣濕度85%以下，環境溫度5度以上才能施工。
在極端的情況下，通過加熱船體、使用固化溫度更低的特種涂料等措施，也可以大幅度降低涂裝作業對環境的要求。但是這樣的做法費用太昂貴，而且涂層的質量控制水平也必然要降低。
因此在非戰爭爆發等極端情況下，如果一艘船在入冬以后仍然還沒有涂裝，那么它在第二年氣溫依然很低季節下水的可能性，無限接近于零。 網友調侃說：其實我一直懷疑是油漆沒到貨導致的，因為這艘船造快了。去年還有不少預測去年底下水的，看來光憑照片判斷下水時間還是根據少了點，估計還是八月上船臺。
“山東”艦建造歷程：
2014年2月 鋪設龍骨，建成首個分段
2015年4月 向艦艏艉延長
2015年9月 安裝艦艉部分段
2015年10月 艦體尾段完成安裝
2015年10月18日 吊裝首個機庫分段
2015年10月25日 吊裝第二個機庫分段
2015年10月31日 安裝艦首尾部分段
2015年11月25日 機庫艙壁向艦首延伸
2016年1月16日 封閉機庫前后部 安裝球鼻艏
2016年1月18日 吊裝機庫前部分段
2016年2月26日 吊裝艦尾艙段
2016年3月12日 機庫甲板以下艦體完成
2016年3月27日 機庫艏部封閉 吊裝飛行甲板
2016年4月4日 吊裝艦艏艙室
2016年4月15日 安裝飛行甲板尾段與舷臺基座
2016年4月24日 吊裝左舷舷臺與斜角甲板
2016年5月2日 吊裝滑躍甲板與舷臺
2016年6月3日 吊裝左舷舷臺 封閉后機庫頂
2016年6月25日 吊裝后段斜角甲板
2016年7月7日 吊裝滑躍甲板與斜角甲板前部
2016年7月15日 吊裝滑躍甲板與斜角甲板前部
2016年7月24日 延伸滑躍甲板
2016年8月4日 完成飛行甲板安裝
2016年9月 完成飛行甲板安裝 吊裝艦島及雷達基座
2016年11月 吊裝航母主桅桿
2017年？月 下水
來源：熱血灑疆土（搜狐軍事號）、玉露金風（微信公眾號ID：yulujf6）
