2017年1月3日，港口引航員責任修訂案開始生效，《意大利航海規則》新增第93和94節，前者提出一個責任上限；后者要求所有引航員須投保覆蓋了由于引航服務而出現民事責任賠償的責任險。
標準保賠協會（The Standard P&I Club）通知，上月在官方公報（Official Gazette）上已發布一則新法規，實施了關于港口引航員責任的某些修訂案。這一新機制從2017年1月3日開始生效，修訂了《意大利航海規則》中的相關章節。
在這些修訂案發布之前，一名引航員僅對船舶遭受的損害負責任。而新機制規定，一名引航員也應當對第三方（無論是人或是財物）所遭受的任何損害負責任。舉證責任依然由原告承擔。
《意大利航海規則》新增第93節提出一個責任上限，規定一名經授權的引航員對由于任何行為或者疏忽而造成的任何損失或者損壞所承擔的責任不應當超過一百萬歐元。如果因為重大過失或者蓄意不當行為而增加損失或者損壞，這一責任上限則不適用。
最后，新增第94節規定，所有引航員必須投保覆蓋了由于引航服務而出現民事責任賠償的責任險。保險合同的一份復件應當交存于引航員所注冊的引航員協會的總部。
來源：沃燊海事
