日本福神汽船在現代尾浦造船下單訂造了1+1艘50000載重噸MR型成品油船，新船將在2018年交付，具體價格并未公布。
據了解，福神汽船旗下船隊擁有一系列散貨船、油船和集裝箱船，船型涉及VLOC、好望角型散貨船、超巴拿馬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、木材運輸船、4500TEU和8400TEU集裝箱船、以及LR型成品油船和MR型成品油船。福神汽船船隊中約50%的船舶均租賃給川崎汽船，包括散貨船和集裝箱船。
一些觀察人士猜測，福神汽船此次選擇在韓國而非日本國內船廠訂造新船的原因可能是因為新船將租賃給一家歐洲公司，通常而言，歐洲公司更加偏向于韓國建造的油船。
這是現代尾浦造船今年獲得的第二筆新船訂單。1月，韓國煉油企業GS Caltex旗下附屬公司Sangji Shipping在現代尾浦造船訂造了1艘50000載重噸MR型成品油船，新船將在2018年年底交付，具體造價并未公布。
來源：國際船舶網
