本帖最后由 船舶新聞 于 2017-2-16 13:31 編輯
中外運長航根據上級下達的航天產品運輸計劃與保障要求，精心組織，精細保障，于2月5日在天津新港裝船，經過一周的海上航行，按計劃優質快捷安全地將 “天舟一號”貨運飛船運抵海南文昌航天發射場。
此次運輸要求非常高，為了確保安全、準時和萬無一失，集團領導高度重視，組織相關執行單位做了充分準備，制定了科學的運輸方案和周密細致的保障方案，對方案流程和各保障環節等進行了反復考察論證，確保了此次運輸任務的安全與圓滿。
此前，中外運長航與航天科技集團緊密合作，多次承擔航天高科技產品的運輸保障任務，不但開創了航天物流運輸新的運輸領域，而且為中外運長航與中國航天科技集團戰略合作邁出了重要一步。
2月13日，隨著長英輪在海南清瀾港卸空所有貨物，由上海長江輪船公司和中外運股份公司合作承運的天舟一號貨運飛船海上運輸任務順利完成，標志著中外運長航集團在軍事運輸領域又寫下了濃墨重彩的一筆。
今年初，接到此次軍事運輸任務后，我司（上海長江輪船公司所屬上海長航海運發展有限公司）立即組織精干力量進行精心策劃，針對承擔此次運輸任務的長英輪制定了周密的裝貨前準備方案、海上運輸方案和應急預案。
2月4日早上7點，長英輪按計劃準時靠泊天津匯盛裝貨碼頭，全船上下立即投入到緊張的裝貨作業之中。在事先清掃得干干凈凈的貨艙中，碼頭船長、大副帶領駕駛部船員全程監督裝貨，配合專業綁扎公司對貨物進行綁扎固定，并進行了反復的檢查確認。次日晚，長英輪緩緩駛離天津，開始了1700海里的航程。
此航次正好有一個強冷空氣南下，為了確保貨物的安全和準時到達，在航行途中，船長根據氣象條件變化，及時合理調整航線，確保船舶橫搖不大，從而保證貨物的安全。在航行過程中，一路要經過渤海灣、長江口、臺灣海峽等復雜航道，每到這些地方，不管是什么時間，船長總是親自上駕駛臺指揮航行，確保安全。大副則每日值完航行班后，定時帶領水手長爬下8米深的大艙仔細檢查貨物綁扎固定狀態，并于當日16點30時向公司通報貨物運輸情況。同時，船上還組織專班為隨船的16名貨物保障人員做好后勤保障工作。
經過近7天的海上航行，2月13日10點，長英輪穩穩地靠上了海南清瀾港碼頭。由于解綁扎的工作要求由船上自行完成，在長英輪靠港之前，上海長航海運發展有限公司便派出了經驗豐富的岸基指導船長提前等候，并與貨主方通過卸前會制定了細致的卸載方案。在全體船員辛勞地努力工作下，13日18點，最后一件貨物調離長英輪，海上運輸任務順利完成。
在承接本次運輸任務中，上海長江輪船公司高度重視，全程關注。該公司在集團軍運小組的統一領導下，與各軍運相關單位加強協同配合,與中外運股份軍事物流精誠合作下，最終共同出色地完成了這個光榮而又艱巨的任務,獲得了相關單位的高度認可。
據了解，“天舟一號”是我國研制的第一艘貨運飛船，全長9米以上，最大直徑3.35米，質量13噸、最大上行貨物運載量達到6噸。無論是直徑、質量還是運載能力，天舟一號都將達到世界先進水平。
它將于幾個月內在海南文昌航天發射場由長征七號運載火箭送入太空，隨后將與天宮二號進行交會對接，開展推進劑補加等試驗。
新華社、中央電視臺、人民網等權威媒體都報道了“天舟一號”貨運飛船運抵文昌的新聞。
來源：中外運長航運管部
