2月15日下午，重慶市港航局局長汪伯濤在全市交通安全工作和行業工作會議部署今年工作時指出，今年力爭完成固定資產投資35億元，完成貨運量1.84億噸、貨運周轉量2066億噸公里，完成港口吞吐量1.91億噸、集裝箱吞吐量120萬標箱，四級以上航道通航保證率達95%以上，杜絕一次性死亡失蹤10人以上事故。
加快“四樞紐九重點”港區建設
積極推進水天坪二期等港區前期工作，完成嘉陵江草街庫尾航道二期和渠江、黛溪河、鳊魚溪、龍河航道整治前期工作。優化港口功能布局。加快“四樞紐九重點”港區建設，完成果園港區鐵水聯運接駁改造，建成珞璜、龍頭、新田港區一期主體工程，力爭開工渭沱、朱沱、新生港區，加快白馬港區建設，實現新增港口通過能力1000萬噸、50萬標箱。提升航道通行能力。配合推進三峽樞紐新通道建設，協調推進長江涪陵至九龍坡段航道整治，加快嘉陵江草街庫尾航道和東溪河、湯溪河、磨刀溪等航道整治，推進涪江潼南航電樞紐建設，力爭開工嘉陵江利澤航電樞紐，開工烏江白馬至彭水支持保障系統建設。
拆解老舊船舶120艘
繼續加強省際客船、液貨危化品船、載貨汽車滾裝船運輸市場調控，落實好船型標準化補貼延續政策，拆解老舊船舶120艘，推進單殼油輪提前報廢更新。推廣新型三峽游船和三峽升船機船型，新建“三峽船型”船舶10艘，力爭船型標準化率提高到80%。推動航運轉型升級。
推廣全程物流、綜合物流等運輸組織方式
鼓勵和引導企業實施兼并重組，提高航運市場集中度，增強企業綜合競爭力。鼓勵港口、航運企業聯動、聯盟發展，大力推廣全程物流、綜合物流等運輸組織方式，繼續推進“東擴西進”發展戰略，促進企業“降本增效”。加快多式聯運發展。大力發展鐵公水聯運，充分發揮果園港等樞紐港輻射帶動作用，積極推廣甩掛運輸應用。優化水水中轉運輸組織，推動江海直達船型研發，努力實現“零距離換乘，無縫化銜接”。
完善航道養護質量綜合評定體系
堅定不移推進船檢體制改革，整合船檢優勢資源，推動建立精簡、統一、高效、便民的船檢體系。抓好主城六區水上交通管理事權下放后續工作，落實屬地責任、實現全面履職。堅持依法行政，厘清與各涉水部門之間的職責邊界。深化管理機制改革。制定出臺《老舊港口碼頭技術檢測與評估辦法》，妥善解決歷史遺留問題。研究制定《重慶市地方航道養護定額》，完善航道養護質量綜合評定體系。調整優化通航水域認定，加快推進支小河流和封閉水域航區劃分。嚴格執行新修訂的《船舶檢驗質量管理體系》，提升船檢質量源頭管理水平。
完成209艘重慶籍內河船舶停用重油
完善船舶、港口防污染治理標準，嚴格實施污染物排放控制，建立健全污染物收集處理機制，推動污染監測體系建設，完善水上交通污染事故應急預案，提升油品、化學品泄漏應急處置能力。推進船舶港口防污治理。堅決執行中央環保督察反饋意見，切實抓好整改落實工作。加強船舶、港口防污染日常監管，提升危化品洗艙基地作業能力，全面落實209艘重慶籍內河船舶停用重油，完成60艘船舶生活污水防污染改造。實施綠色航運示范工程。強化節能技術和清潔能源應用，重點做好LNG動力示范船推廣，穩步推進LNG加注站點布局建設，推廣靠港船舶優先使用岸電。
