上周三，據全球貿易勞工聯盟（IndustriALL Global Union）宣布，現代重工蔚山造船廠約4000名員工計劃在2月22日至27日罷工，反對公司重組。
去年10月，現代重工宣布將機器人、全球服務、建筑機械、造船海洋發動機、綠色能源和重工業和業務拆分為6家獨立公司。這項重組計劃即將在2月27日舉行的股東會議上進行表決。
全球貿易勞工聯盟解釋稱，韓國分析師及工會認為，現代重工控股股東、現代集團創辦人鄭周永之子鄭夢準（Chung Mong-Joon）正試圖通過重組現代重工來將公司所有權轉移給自己的兒子Chung Ki-seon，而這一舉動在韓國是非法的。
全球貿易勞工聯盟的附屬機構韓國金屬工人工會（KMWU）承諾將支持現代重工工人反對重組方案。去年12月，現代重工工人投票決定加入KMWU。盡管現代汽車認可該工會代表其員工的身份，但是現代重工方面并不認可其作為工人代表進行談判。
2016年，現代重工凈收入約為6823億韓元（約合5.966億美元），是在兩年虧損之后重新恢復盈利，但主要得益于成本削減和非造船業務的改善。今年以來，現代重工已經接獲多艘新船訂單，有望實現造船業務的業績增長。
