近日，由韓國政府背后支持的航運金融公司Korea Shipping計劃在這個月或者下個月向現代商船（HMM）注入7200億韓元（合6億3370萬美元）以穩固其資本基礎，該資金其中一部分將被HMM用于十條自己營運的集裝箱船的花費。
據悉，這筆資金將通過購買股票和債務的方式注入HMM。其中約1500億韓元將被預留出用來購買HMM股份，剩下的資金則用來購買債務并轉為股份。
Korea Shipping Co.本月以初始資本10億美元成立，目的在于幫助和支持本土航運公司購買新船，還有幫助因訂單量減少和損失增大而艱難度日的船廠。
作為被投資方，HMM將在今年晚些時候利用這次國家支持的金融計劃購買5條集裝箱船和2-3條油輪。
HMM最近動作頻繁，上周四(2月16日)表示，將收購韓進海運在阿爾蓋西拉斯(Algeciras)，高雄和東京的碼頭資產，進一步努力降低運營成本。HMM與韓進和碼頭投資有限公司(地中海航運有限公司的港口運營部門)達成了1320萬美元的交易，HMM最近與MSC合作，在長灘港購買了Pier T碼頭的股份。HMM還計劃在東南亞的碼頭投資，以讓與Hung-A Shipping和Sinokor Merchant Marine的亞洲HMM + K2聯盟獲得更高的效率。除亞洲內部聯盟外，HMM從4月1日起將與馬士基航運公司和MSC的2M聯盟開始亞洲 – 歐洲和跨太平洋航線的艙位分享協議。
折騰還是出效果的，信用評級機構Moody本月已將HMM的信用評級提升至穩定水平。
來源：海運圈商務網 作者：余作
