全球新簽訂單33艘
根據克拉克森最新數據統計，2017年1月份全球新簽訂單33艘，共計1421865載重噸。與2016年12月份全球新簽訂單27艘，共計659079載重噸相比較，數量環比增加6艘，載重噸環比上升115.78%。與2016年1月份全球新簽訂單68艘，共計739324載重噸相比較，數量同比減少35艘，載重噸同比上升92.42%。
從船型上來看，油船4艘，共計866000載重噸；化學品船11艘，共計199575載重噸；集裝箱船3艘，共計6450標箱；液化氣船2艘，共計340000立方米；海工船2艘，共計17569CGT；其他船型11艘，共計94525CGT。從訂單類型來看，油船新簽2艘阿芙拉型油船和2艘VLCC，集裝箱船新簽3艘次巴拿馬型集裝箱船。
完工量環比上升289.20%
數據統計顯示，2017年1月份全球船廠共交付新船247艘，共計17086036載重噸。與2016年12月份全球新船交付訂單112艘、共計4390166載重噸相比較，數量環比上升120.54%，載重噸環比上升289.20%。與2016年1月份全球船廠共交付新船282艘，共計14251754載重噸相比較，數量同比下降12.41%，載重噸同比上升19.88%。
從船型來看，本月散貨船的交付數量為105艘，共計8794788載重噸；集裝箱船的交付數量為13艘，共計39623TEU；油船的交付數量為37艘，共計5871602載重噸；化學品船的交付數量為24艘，共計883766載重噸；液化氣船交付數量為17艘，共計1362849立方米；海工船交付數量為34艘，共計71368載重噸；其他船型交付數量為17艘，共計174582載重噸。
散貨船價格持平，油船和集裝箱船價格下降
數據統計顯示，1月份散貨船、油船和集裝箱船新造船價格指數分別為110、139和68，環比分別下降0點、1點和1點。
1月份，散貨船新造船價格，各船型價格均持平于上月，其中好望角型（176/180KDWT)、巴拿馬型(75/77KDWT）、大靈便型(61/63KDWT）和靈便型（32/35KDWT）散貨船價格分別為4200萬美元、2400萬美元、2225萬美元和1950萬美元；油船新造船價格、除靈便型和巴拿馬型油船新船價格持平12月外，其余各船型價格均有所下降，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型（156-158KDWT）和阿芙拉型（113-115KDWT）油船新船價格分別下降250萬美元、100萬美元和100萬美元至8200萬美元、5350萬美元和4350萬美元、巴拿馬型（73-75KDWT）和靈便型（47-51KDWT）油船新船價格分別為4100萬美元和3250萬美元。集裝箱船新船價格，除超巴拿馬型集裝箱船價格持平上月外，其余各船型均有所下降，其中10000TEU、13000-14000TEU、16000-16500TEU集裝箱船價格分別為9300萬美元、1.09億美元和1.27億美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、2600-2900TEU 、3600-3800TEU 和4800TEU集裝箱船價格分別下降0萬美元、75萬美元、100萬美元、50萬美元和50萬美元至1625萬美元、2150萬美元、2600萬美元、3250和4250萬美元。
全球手持訂單3679艘
數據統計顯示，截至2017年2月10日全球船廠手持訂單3679艘，共計223299237載重噸。和2017年1月10日統計的3761艘，229071002載重噸相比，手持訂單數量環比下降2.18%，載重噸環比下降2.52%。
其中中國船廠手持訂單量為1571艘，共計87496066載重噸，艘數占全球市場份額的42.70%，載重噸占39.18%；韓國船廠的手持訂單量為440艘，共計46735508載重噸，艘數占全球市場份額的11.96%，載重噸占20.93%；日本船廠的手持訂單量為790艘，共計56241803載重噸，艘數占全球市場份額的21.47%，載重噸占25.19%。
從主要船型來看，散貨船手持訂單量為841艘，共計76213092載重噸；油船手持訂單量為821艘，共計70878230載重噸；集裝箱船手持訂單量為418艘，共計3147529TEU。
來源：國際船舶網
