盡管遭到了工會的強烈反對，甚至不顧14000名工人靜坐罷工，現代重工還是“強行”通過分拆計劃。
本周一（2月27日），現代重工宣布，在當日召開的股東大會上通過分拆計劃方案。根據這一計劃，現代重工將分拆為六家子公司，從而改善財務狀況。
去年11月，現代重工宣布，將把造船海洋發動機、電子電器、建筑機械、綠色能源、機器人、服務6大業務拆分為6家獨立公司。
股東的批準將幫助現代重工進一步推動這一計劃的實施，將現代重工重新改組為4家不同的子公司，分別為造船海洋發動機、電子電器、建筑機械和機器人。去年，現代重工已經分拆了綠色能源和服務部門。通過分拆子公司，現代重工負債比率將從去年年底的106%降至95%。
為了反對分拆計劃，現代重工工會工人在周一舉行了連續第三個工作日的全面罷工。這導致現代重工股東大會休會4次，最終在不到兩個小時的時間內完成。
當地時間周一上午8點，現代重工工會要求14000名工人開始8小時的靜坐罷工。這是現代重工工人連續第三天舉行罷工。現代重工工人從2月23日開始執行為期三天的全面罷工，這也是現代重工自1994年以來首次進行全面罷工。
現代重工工會認為，分拆會損害工人的利益。目前，現代重工雇傭了約23000名工人，其中約有4000至5000人將在分拆之后重新安置，比例約占20%。
持有現代重工股份的一千多名工人參與了周一的股東大會，以表達對分拆計劃的反對。這些工人試圖阻止投票程序，并因此與警方產生沖突。
來源：國際船舶網
