本帖最后由 船舶新聞 于 2017-2-28 13:36 編輯
商船三井、日本郵船兩大日本航企均對外公布，將于4月1日正式調整業務架構。
MOL重組業務架構，整合班輪、汽車運輸、港口、物流和渡輪業務
2月24日，日本船公司商船三井的主席、首席執行官 Junichiro Ikeda在官網宣布，公司將重組業務架構，新架構于2017年4月1日生效。
2016年4月，商船三井組建干散貨板塊及能源板塊；2017年4月，商船三井再次調整業務架構，成立產品運輸部門 （Product Transport Business Unit）。新的產品運輸板塊包括：汽車運輸業務部、班輪運輸業務部、港口工程及物 流業務部、新業務組建及集團業務部（限于渡輪和國內海運運輸）。
此外，商船三井的產品運輸板塊將成立立“One MOL” 業務戰略執行辦公室、燃油業務辦公室等，公司集團業務部更 名為新業務組建及集團業務部，近洋及LNG項目部更名為近洋項目部。
NYK重點開拓亞洲業務，組建海外干散貨集團公司
日本郵船（NYK）對外表示，計劃在4月1日，對公司進行架構調整，新設立海外干散貨集團公司。原有的鋼鐵原料公司將作為獨立部門，由新設立的海外干散貨集團公司親自經營和運輸。
業務發展方面，組建超海峽型、超巴拿馬型船舶，進一步深化拓展包括亞洲新興國家在內的全球干散貨市場。
海外干散貨集團公司社長，由柳澤晉一擔任。海外干散貨集團公司成立后，將重點向日本國內鋼鐵制造商提供鋼鐵原料。
新集團公司業務發展對象為日本以外的全球干散貨客戶，并將以亞洲客戶為重點目標。
來源：遠洋航務網
