對于船東而言，受日益增多的變量影響，預測油船市場一直是一個“棘手的問題”。但現在，由于油價比以往更不可預測，油船市場的發展也變得更加復雜。
在最新的市場預測中，全球領先的油船船東Frontline指出，雖然全球油船船隊產能增長預計對未來12個月的油運運價造成壓力，但該公司對油船市場保持長期前景看好。該公司認為，新造船完成交付，以及大量船舶退出在營船隊后，2018年市場將開始收緊。
Frontline指出，預計2017年船舶拆解量將開始回升，特別是在受今年晚些時候即將實施的壓載水處理公約影響，一些船舶也可能在公約實施日期之前停止運營，以便推遲支出合約成本，這可能會導致市場供應量暫時減少。重要的是，原油需求持續增長，美國能源信息署預測到2018年原油平均需求量將達到157萬桶/天。如果歐佩克國家和非歐佩克國家的原油產量上限保持有效，那么原油船貿易航線將繼續趨向大西洋地區到亞洲的長途航程。這種情況將隨著時間的推移而發展，因此該公司在近期內將保持謹慎態度。
Frontline相信，所有因素都預示油船市場將開始恢復平衡，新造船將吸收至全球船隊中，而老齡船則將退出貿易市場。與此同時，該公司預測市場疲軟時期將將不可避免地創造抄底收購資產的機會。在2016年，油船市場經歷了船舶資產價值的急劇下降，目前的市場上存在一些具有吸引力的增長機會，包括收購在營船、新造船/轉售船以及收購公司及股份。
來源： 國際船舶網
