▲ 全國人大代表、原大連海事大學校長王祖溫
在全國人大代表、原大連海事大學校長王祖溫看來，我國應加強無人駕駛船舶技術和法規的研究。這既符合中國制造行動綱領的發展戰略，也有利于減少修改相關法規的阻礙，并有利于主管部門的有效監管。 然而，現階段我國在無人駕駛船舶技術研發方面滯后于世界先進水平，與之相關的國內法規有待完善。
為此，王祖溫建議：
首先，有關部委應給予政策和經費支持，盡早開展無人駕駛船舶的技術研發。重點應研發無人駕駛船舶的設計建造、海上航行控制、操縱控制和指揮等關鍵技術。
其次，交通運輸部應鼓勵有關研究部門提早開展相關法規研究，提出法規修正提案。重點應開展保障無人駕駛船舶的海上航行安全、船舶海上避碰規則、法律責任和保險等法規研究，提出修改建議案，提高我國在國際海事領域的話語權。
最后，規劃未來航運人才培養戰略計劃。重點研究航海院校面臨無人駕駛船舶時代的到來，如何調整人才培養戰略規劃，以適應無人駕駛船舶帶來的挑戰和機遇。
對于這個建議，全國人大代表、中華全國總工會副主席許振超表示，一方面，要為船員提供優厚的工作待遇、優越的工作條件，給予以人為本的關懷。另一方面，也要運用科技化的手段，可參考無人機、無人駕駛汽車的發展，加快自動駕駛、無人駕駛船舶的研究。
許振超認為，雖然運輸情況在發生新變化，但船員這個職業將長期存在，全社會需要船員。他說：“在謀劃船員稅收等各項政策時，要本著人性化的原則，多從現在這一代船員的具體情況來考慮，讓船員有獲得感、安全感。”
來源：遠洋航務e刊
