大部分船只不能上網，所以Joanna每次出海，都帶1TB電視劇上船看。
行船，在今時今日的香港，已是較少聽聞的職業，女士行船更是屈指可數。29歲的郭詠恩(Joanna)是本港少見的遠航巾幗，她從事海事機械維修，是俗稱「二軌」的高級船員「大管輪」，在海事領域已走過9年。
被男船員批評 曾躲起來哭
船上的男女比例是多少?她笑言一艘船通常有20至30人，只有她一個女生。Joanna要隨船只航行至世界各地，一去就是大半年，她負責船上機器和電器的維修保養，「很多人覺得你阻手阻腳，有甚么事做不好，都賴因為你是女生。」她坦言，有時聽到男船員的批評，會躲起來哭，她指航海業頗抗拒女人，有些老船員仍不愿讓女人上船，覺得會帶來大風浪、會沉船，也有些人覺得她碰過的機器都會壞。
船員每次遠航都會簽一份合約，完成后再找下一份，只有合約期內才有收入。一般船員返港后，等兩至三個月就可找到下一份工作，但女生卻不容易，Joanna試過最長等10個月仍找不到船只聘用，惟有做侍應、銷售員幫補生計。
聚少離多 戀情被海水沖走
她說，大部分船只不能上網，她每次出海，都帶1TB電視劇上船看。若要跟親友聯絡，則要經船長發電郵。她入行前原有男朋友，但聚少離多，「有時不開心，也不能即刻找他開解，例如我當時在美國，要找船長send email，他在香港有時差，他回復我時可能已隔了兩日，我已沒不開心了。」5年來，都這樣遠距離戀愛，最終變得愈來愈陌生，做回普通朋友。
但與男朋友分開反而令Joanna與家人的關系較以前好，她說，可能少見面，少了摩擦，會更珍惜在一起的時間，每次返港都盡量多與家人飲茶。
行船另一好處，是可令她看盡美景，在冰島和挪威海面劃過浮冰、在加拿大見到棕熊、在巴西踏上充滿異國風情的島嶼，都令她難忘。但風光再美，漂泊的日子長了，也想「上岸」，她希望晉升到俗稱「大軌」的輪機長后，就轉到岸上工作如驗船等。
Joanna說︰「海事工作男女平等還有很大進步空間，希望婦女節能令更多人明白，女仔都可以做到這些工作。」她又鼓勵有興趣的女性入行，「一份合約大約只有半年，可看看是否喜歡。」
來源：港媒
