你見過能在海中自動扶正的船嗎？按照現代海況的需求，很多發達國家在很早之前就開始研究能夠在翻船后自動扶正的軍艦或者是巡邏艇，這樣能夠大大減小復雜海洋環境帶來的損失，而且能夠快速高效的實現區域部署。
自動扶正船其中最出名的其實算是英國公司研發的SV-11型巡邏艇，這種小艇被用作軍事巡邏任務，全稱為“自動扶正巡邏救助系統”。由于整個艦艇能夠在翻船之后自動扶正，所以上層結構都采用封閉形式。與常規船體不同的是，船體的下層空間結構比上層要復雜，這主要是幫助船體在整個側翻之后能夠在短時間內自動扶正，這是一項嶄新的技術，未來應用前景非常廣泛。
SV-11巡邏艇比正常軍艦小得多，只有不到40噸，除了自動扶正之外，該艇還具備一定的隱身能力，雷達反射面積非常小。再加上其小型的船體設計海面最高時速超過25節，能夠成為特種部隊在復雜海況執行秘密任務的好載具。
其實中國也在2012年就開始研究相關技術，并且已經成功的研制出中國最大的自動扶正船，并且設計水平已經超過國際同類先進水平。中國珠海杰騰(連云港)造船有限公司建造的高海況救助艇在連云港港口水域成功完成了翻轉試驗。該艇具有良好的自動扶正能力，被親切的稱為“海上不倒翁”。
從上圖就可以看出，中國設計的這種小型巡邏艇能夠在水中數秒之內完成自動扶正，并且已經交付中國海事部門，編號為“海事-06117”，從編號上看將被用于連云港的巡邏任務。技術上該巡邏艇長寬高比分別是17*5*2.3，設計吃水深度只有1.3米。但是最高航速能夠達到30節，將是海上急先鋒。
據介紹06117是中國設計的首艘國產不倒翁，面對我國復雜的海況形式和海洋執法環境，這種船只的服役將大大提高中國海警的執法和搜救能力，越來越專業化。
據相關負責人介紹，除此之外最新設計的SD1788R”型艇，長17.74米，船寬4.50米，型深1.88米，吃水0.98米，排水量28.2噸，最快航速32節，續航力300海里。該船集自扶正系統、側推系統、壓浪板系統、單手柄操作系統等輔助系統于一體，有效實現了巡邏、救助功能兼顧難題
