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    世界首例全電動深海探井問世,實現技術上質的突破?

    本帖最后由 船舶新聞 于 2017-4-9 12:04 編輯

    全球的海洋石油開發經過了半個多世紀的發展,從淺水到中深水、再到深水,不斷深入。

    目前,淺海勘探仍然占據主導地位,但隨著石油勘探技術的進步,海洋油氣勘探逐漸轉向深海。深水油氣更成為海上油氣的主要增長點和科技創新的前沿。

    但由于海況復雜惡劣,加之深水區油氣勘探開發成本高昂,如何高效環保地進行深海探井,是油氣行業面臨的共同挑戰。

    世界首例全電動深海探井

    2016年夏天,道達爾打造了首個全電動深海探井。它位于荷蘭北海的K5-F3平臺,實現了石油和天然氣行業技術的一大進步。




    不僅如此,它也降低了對液壓液的依賴。

    什么是液壓液?

    液壓液是液壓系統中傳遞動力和信號的工作介質。液壓系統能否可靠、有效地傳遞工作,在很大程度上取決于系統中所用的液壓液。目前,液壓系統廣泛應用于工業、交通、農業、航空、宇航等設備中,用以控制各種機械設備的運動方向。

    到2017年,全電動深海探井將獲得可靠的工業追蹤記錄,該技術將使道達爾有能力開采新的油田,例如安哥拉深海生產平臺周圍的衛星油田以及北海的海底和沿海開發:


    什么讓全電動深海探井脫穎而出?

    與傳統的電動液壓式探井相比,全電力式深海探井有著以下特點,小編幫你劃重點:

    大幅節約成本:可減少頂層的液壓基礎設施、臍帶管中的液壓管路、海底液壓分配系統以及采油樹和分支管上的液壓管路,同時也省去了與這些設備相關的工作等,可削減高達40%的深海開發支出。

    更加安全環保:區別于傳統深海采油樹,深海電子采油樹利用電子信號對水下生產系統進行控制,不需要液壓液,降低了液壓液泄露的風險,從而更好地保護環境。

    提高勘探作業深度:最大可作業水深3000米,甚至更深的區域。

    正是由于全電動深海探井系統的以上優勢,道達爾集團已決定將其作為標準解決方案。到2017年,該技術將成為道達爾3000米以下或更深海底開采的標準選擇。


    深海油氣勘探領域的千年大計,讓我們拭目以待。

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