“朱姆沃爾特”號驅逐艦此前在返航母港時出現多次故障，美海軍目前已經為這一問題找到并測試了解決方案。
此前，“朱姆沃爾特”號驅逐艦返航母港時，艦上潤滑油冷卻器故障，導致海水多次滲入推進系統，其中一次導致在通過巴拿馬運河時動力系統停止工作。
“朱姆沃爾特”號驅逐艦項目負責人稱，海水潤滑油冷卻器可防止轉軸由于熱或摩擦作用出現斷裂。類似其他平臺系統，當海水和鋼鐵混合后，總會出現問題。此前，通用動力巴斯鋼鐵船廠在碼頭對艦艇電力推進系統進行了全面地測試，但潤滑油冷卻器的問題卻只在艦艇在航時才發現。海軍認為，由于冷卻要求不高，可采取用淡水冷卻的方法。
自去年12月，艦艇抵達圣地亞哥后，美海軍已經對淡水冷卻器開展了兩次在航測試。這項修正可有效解決問題，并已經用于在建的DDG-1001和DDG-1002號艦。
海上系統司令部也在評估這項問題的最終解決方案，設計新的冷卻器，用于該級前三艘外的更多艦艇。此外，美海軍還在考慮創建一項新的冷卻器軍標，要求具有30年以上的壽命。
來源：美國海軍學院新聞網
