4月4日，筆者從廣東大亞灣檢驗檢疫局獲悉，經過長達6小時的艱苦奮戰，該局工作人員最終判定一批來自巴西的馬林原油短重569.81噸，幫助國內收貨方避免了20.5萬美元的經濟損失。
大亞灣局基于歷史檢驗數據進行風險研判，該油種為重質高粘高含水率，在長時間航行途中，水分易析出形成明水。對此，大亞灣局工作人員登輪前制定了UTI直接測量、使用馬林原油專用試水膏以及采取底部樣驗證三套明水測量方案。在計量過程中，船方一再“巧妙”讀取對自己有利的讀數，僅第一個貨艙的計量就耗時半個小時。最終，在三套明水測量方案相互印證下，船方在事實證據面前承認計量結果：該批原油明水749.92噸，短重569.81噸，短重率4‰。
近年來，大亞灣局積極開展“口岸天平行動”，嚴厲打擊“以水充油”行為，采取“事前風險預判、事中嚴格鑒定、事后風險預警”三步走模式，2016年共檢出明水5600多噸。
來源：中國質檢報
