過去一周最熱的詞匯當屬“雄安”，連美國同事在視頻會議上都向我們中國人求證”heard the real estate market there shoot up?”.
作為一個曾經供職于河北某鋼廠的租船狗，小編其實對那旮旯地方不陌生，吃過的白洋淀鴨蛋前前后后可能也有一整筐了。好事之徒已經開始杜撰文章談雄安新區對大宗散運市場的影響，計算需求端可能刺激多少鋼材消費，“然并卵”，都是沒譜的事，還遠著呢。
小編更關心的是，雄安新區的建立，很可能成為壓倒北京航運圈的最后一根稻草。從此北京再無航運人士，航運與北京徹底拜拜！
眾所周知，隨著新加坡和上海航運中心的確立，北京過去5年在中國航運租船史的地位一直呈沒落趨勢。就小編最熟悉的散運來說，越來越多的公司逃離北京，從下面的一些標志性事件可以管窺一斑：
-2012年 Klaveness北京辦事處搬到上海
-2015年 Pacific Basin北京辦事處撤離
-2016年 中遠散運搬離北京去了廣州
-2017年 Ultrabulk 北京辦事處撤離
雖然新加坡是亞洲海運中心，上海是中國航運中心，但很多新加坡上海的航運公司業務人員卻不得不經常往北京跑，因為北京作為一百多家央企的總部權力中心，控制著很多貨源，圍繞他們延伸的產業鏈貢獻了當地好多航運工作崗位。然隨著這些央企的搬遷，北京的航運工作可能急劇減少，“航運租船”成為疏解北京非核心功能低端業態的代表，被掃地出門。以后北京只有“物流”，再無“航運”。
果不其然，上周四中船重工跳出來，成為第一家宣布遷入雄安新區的央企。接下來我們必將陸陸續續聽到更多搬遷消息。網絡上傳言被疏解的央企名單里，據小編經驗，跟咱們大宗散雜貨國際海運有關的公司有：
中糧集團有限公司（包括中紡）
中國儲備糧管理總公司
神華集團
中國華能集團公司
中國大唐集團公司
中國華電集團公司
中國國電集團公司
國家電力投資集團公司
中國五礦集團公司
中國冶金科工集團有限公司
中國中化集團公司
中國鋁業集團
中國建筑材料集團有限公司
中國農業發展集團總公司
中國船舶重工集團公司
中外運（包括中租）
中國石油天然氣集團公司
中國石油化工集團公司
中國海洋石油總公司
中國機械工業集團有限公司
中國航空集團公司
中國建筑工程總公司
華潤（集團）有限公司
中車集團
中國鐵路工程總公司
中國鐵道建筑總公司
中國交通建設集團有限公司
中國保利集團公司
新興際華集團有限公司
中國電力建設集團有限公司
中國能源建設集團有限公司
中國恒天集團
中建交通建設集團
目前北京的航運租船公司已經屈指可數，真不希望年底路過北京都找不到同行吃飯，只能在長安街長嘆一聲 “無可奈何花落去，似曾相識燕歸來“ ……
來源：GHCC
