挪威作為一個歷史比較悠久的歐洲沿海國家，海事產業非常發達，擁有超過1500家的船用設備設計、制造和貿易商，產業集群效應明顯，產業創新成果豐富。今天，湊著挪威首相仍在中國訪問的熱度，聊一聊這個熟悉又陌生國度的造船業。
船型建造類型
根據IHS sea-web統計，1970~2016年挪威造船業接獲和建造了新船共1951艘、491.2萬總噸（GT）。從船型看，客船/客滾船、漁船、海工輔助船、雜貨船、研究調查船、拖船、化學品/成品油船、半潛式鉆井平臺等屬于接單量前列，其中客船/客滾船以艘數計達到473艘，漁船/尾拖網漁船/尾拖網加工漁船/拖網漁船/活魚運輸船等共計508艘，三用工作船/海洋支持船/船員供應船/海洋拖船供應船共計307艘，研究調查船/漁業研究船等共計93艘。
建造年份統計
根據IHS Sea-web統計，從20世紀70年代至2016年，挪威船廠建造的新船數量明顯下降，進入21世紀之后每十年的新船建造能力約為200艘。從單艘船舶的噸位看，以GT計，2010~2016年建造船舶的平均噸位量為2130 GT，與20世紀70年代和80年代水平相仿，由此可見，挪威船廠主要建造船型為中小型船舶。
船隊可控力
一方面，在1970~2016年挪威船廠建造的新船中，1/3的船舶由挪威本土船東訂購，1/3的船舶由挪威本土運營商運營，可控的船隊數量幾乎是排名第二和第三的國外船隊（分別是俄羅斯和美國）數量的10倍之多；另一方面，1970~2016年期間，挪威船東共訂購新船2865艘、4605萬GT，其中挪威船廠以艘數和GT計分別接獲590艘、185.8萬GT。綜合兩點來看，挪威船廠對于本國船東的整體經營能力一般，但在油氣開發支持船舶、漁業開發船舶等方面對于本國船東具有較強的影響力。
挪威海事產業的經營主體中存在大量的高技術研發和服務企業，根據其企業規模、經營業績、產品和技術體系、核心能力等方面篩選了一些典型的海事制造和運營主體力量，將重點闡述挪威海事高端制造業領域的典型研發和集成力量。
來源：中國船舶報 文／秦琦 來自中國船舶工業集團公司第七○八研究所
