日前，滄州港務集團有限公司“黃驊港綜合港區、散貨港區20萬噸級航道改造提升工程”項目建議書，獲河北省發改委批復。
該工程擬在黃驊港綜合港區、散貨港區現有20萬噸級航道基礎上進行改造提升，維持現有航道軸線不變，向兩側拓寬。航道水深滿足30萬噸級原油船舶乘潮單向進出港要求，航道寬度滿足10萬噸級散貨船全潮雙向進出港要求。工程估算總投資近27億元。
該工程的建設將進一步提升黃驊港20萬噸級航道通航條件，適應大型原油船舶進出港和船舶通航密度不斷增長的發展需要，對于加快黃驊綜合大港開發建設，促進腹地經濟和臨港產業發展具有重要意義。
據中港網歷史資料，2016年12月26日，首艘20萬噸級滿載船舶“誠信號”輪順利駛入黃驊港，停靠在20萬噸級礦石碼頭。這標志著黃驊港20萬噸級航道正式通航，向現代綜合國際大港邁出了堅實一步。
今年3月24日上午，滄州渤海新區黃驊港迎來5700TEU的“新秦皇島號”的掛靠，這是黃驊港綜合港區靠泊的最大標箱量集裝箱船舶。
另據中港網消息，4月10日，載有20.6萬噸鐵礦砂的裕光號貨輪沿著20萬噸級航道順利進入滄州渤海新區黃驊港，并成功靠泊20萬噸級礦石碼頭1號泊位。這艘船舶長299.92米、寬50米，吃水深度為18.47米，是渤海新區黃驊港建港以來迎來的最大吃水船舶。這標志著渤海新區黃驊港20萬噸級航道已經實現滿載通航常態化，渤海新區黃驊港正式跨入20萬噸級大港行列。
渤海新區黃驊港是近年來環渤海港口群中最具成長性的深水樞紐大港，是中西部地區便捷的出海口，尤其是其腹地范圍廣闊，覆蓋冀中南、晉魯豫內蒙古及西北等廣大地區，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。目前，黃驊港已建成萬噸級以上泊位33個。渤海新區黃驊港腹地冶金裝備、石油化工企業眾多，市場空間極大，因此，渤海新區緊緊抓住航道這一“生命線”，加快推進20萬噸級航道建設，先后投入6條大型疏浚船舶，總計完成疏浚工程量1800萬方，使航道水深穩定在-19米，達到了20萬噸級船舶滿載進港條件。據統計，自渤海新區黃驊港20萬噸級航道正式通航三個多月來，已累計接卸20萬噸級船舶52艘次，完成吞吐量666.5萬噸。
渤海新區管委會相關負責人表示，2017年，圍繞進一步提升港口運營能力提升和完善港口功能，黃驊港還將加快推進總投資207億元的液化、油品、滾裝等16個泊位，以及總投資70億元的15個基礎設施項目建設。同時，加快黃驊港綜合保稅區建設申報進程，推進與天津港全面戰略合作，并在鞏固與韓日、中東歐合作的基礎上，積極加強與馬來西亞、印度尼西亞等東盟國家和地區的合作，全力推動渤海新區對外開放再上新臺階。
來源：中港網
