記者4月18日了解到，截至目前，寧波海事法院已經受理了11起跟韓進海運破產相關的案件，寧波多家港航及物流公司牽涉其中，總涉案金額8.7億元。辦結7件，結案標的4.22億元，受損害者得到全額獲賠。
業界分析，雖然世界“航運巨頭”韓進海運申請破產已有大半年，但所引發的連鎖反應還將持續發酵。據寧波海事法院相關負責人透露，他們已經成了我國最早受理此類案件、也是收結案標的額最大的法院。
2016年8月，韓進海運株式會社因經營困難向韓國首爾中央地方法院申請破產保護后，引發全球航運界連鎖反應。
2016年9月12日，寧波海事法院受理我國首批韓進海運破產案，受案標的達2.5億元。隨后，由此引發的集裝箱留置、船舶扣押、船員遣散、貨物交付等糾紛似潮水般涌入我國各家海事法院。
據了解，寧波海事法院受理的這些案件中，寧波多家港航及物流公司分別起訴韓進海運公司。2016年6月以來，寧波港下屬公司北侖通達貨運有限公司為韓進提供海關空集裝箱查驗服務，對方一直未付相關費用，多次催討未果，起訴至法院要求支付空箱查驗費及違約金157234.37元。經辦案法官多次組織雙方調解，欠款全部履行到位，保障港口企業正常生產經營。
相關案件中，東方國際資產管理有限公司是寧波海事法院目前受理的涉案金額最大的企業，因海運集裝箱租賃合同糾紛起訴韓進海運株式會社，要求對方支付集裝箱租金、集裝箱折舊價值損失和利息共2.79億元。此案還在辦理中。
寧波海事法院經辦法官胡建新說，韓進海運公司是韓國最大、世界十大船公司之一，運營全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物，這類糾紛一旦上訴，將會引發爆發式的連鎖反應。
為此，寧波海事法院制定了《韓進海運破產事件應急預案》，包括案件受理后如何送達、韓進海運在中國分公司的主體認定問題以及其在華涉訴企業可執行財產的評估等，都作了提前布置。
據了解，在他們所辦結的7起案件中，對所有銀行賬戶都是首輪足額凍結，房地產也是首輪查封，受損害的當事人都是全額得到賠償。
另據《中國航務周刊》此前報道，在青島、上海、寧波和廣州等地區，都有中國債權人起訴韓進海運的案件。其中廈門海事法院受理比較早。2016年9月至11月間，廈門海事法院陸續受理了13起涉韓進海運破產的合同糾紛案，6起案件涉及訴前財產保全，法院采取保全措施后，當事人轉而向仲裁機構提出仲裁，剩余7起案件進入訴訟程序，2017年1月，廈門海事法院對上述7起訴訟做出判決，由韓進海運在華分公司獨立承擔責任，涉案標的金額1100多萬元。
自2016年8月，上海海事法院共受理了16起與韓進海運破產有關的案件，標的額總計高達2.1億余元，最終以7起判決、5起調解、4起撤訴的方式全部審結。其中，上港集團是涉案數量最多的企業，其下屬多家公司要求韓進海運中國公司支付拖欠的多筆港口作業費，標的金額達1.48億元。
來源：綜合浙江之聲、人民網
