“海工白名單”是在我國海洋工程裝備產業快速發展、全球海洋工程市場深度調整，產業競爭不斷加劇，發展形勢較為嚴峻的背景下出臺的，它對于規范和引導我國海洋工程裝備制造業持續健康發展具有較強指導意義。
背景一：國內海洋工程裝備產業迅速發展
本世紀特別是“十二五”以來，我國海洋工程裝備產業較好的把握了市場繁榮的機遇取得了快速發展，設計建造水平不斷提升，自主配套能力明顯增強，產業規模迅速擴大，國際份額快速提升。目前，全球海洋工程裝備手持訂單1535億美元，其中中國企業手持訂單484億美元，國際市場占有率為31.5%，位居全球第一，我國海洋工程裝備產業已進入由大到強的關鍵時期。
背景二：世界海洋工程裝備市場深度調整
2014年下半年以來，隨著油價的暴跌，全球海洋工程裝備市場急劇回落，2015年1-9月份，全球共成交海洋工程裝備訂單158艘/座，金額合計為111億美元，按數量同比下降63%，按金額同比下降65%。在油價難以提振的背景下，世界海洋工程裝備市場已進入一個較長時期的深度調整期。
背景三：國內外海洋工程裝備產業競爭加劇
一方面需求急劇回落，另一方面國內外海洋工程裝備建造能力在前幾年市場繁榮的強烈刺激下急劇膨脹，海洋工程裝備制造業已“人滿為患”，需求嚴重不足與能力過大的矛盾凸顯，我國海洋工程裝備產業在立足未穩的情況下面臨的產業競爭陡然加劇。
此外，由于下游需求嚴重不足，船東接船意愿較差，海洋工程裝備手持訂單正常履約亦面臨重大挑戰，大量海洋工程裝備遭遇延期交付甚至取消正在變為現實。
來自 中船重工經濟研究中心
