上周，新加坡航運企業Rickmers Maritime因為重組計劃未獲批而不得不宣布清盤。
而海事分析機構SeaIntel認為，Rickmers Maritime不會是此次航運業寒冬里最后的受害者，所有的非營運船東（NOO）都面臨著艱難的壞境。
這是SeaIntel在Rickmers Maritime Trust宣布清盤后所做出的預測。鑒于流動性不足和缺乏新的投資者，Rickmers Maritime的受托人認為，繼續信托是不切實際的，因此公司將被清盤。
Rickmers Maritime Trust擁有14艘巴拿馬型的集裝箱船，這些船舶現在將被出售，以確保債權人能夠收回部分資金。
“非營運船東是行業中的下一個重大風險因素，因為在未來幾年內，新船舶的交付效應他們將首先受到影響，因為船公司或將用新船來替代此前租賃的船舶。”SeaTransel寫道：“Rickmers Maritime Trust可能只是第一個受害者，因為在未來幾年可能會出現其他倒下的船東。”
“短期內，非營運船東由于最近幾周得到了新聯盟重組航線的支持，大多數船舶的租船費率突破了10000美元/天，但這種上漲可能只是短暫的，因為船公司可能會在5月中旬之前對大部分的聯盟船舶進行改組，幾家船公司或將在未來幾個月內分階段建造新船，取代租賃的船舶。”
SeaIntel表示，可能只有今年由于新聯盟運營而大幅增長的需求，才能稍微削弱市場低迷對非營運船東的影響。
來源：搜航網
