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記者4月20日從國土資源部中國地質調查局了解到，繼今年年初，陸續下水的我國海洋地質八號、九號后，全新一代高精度綜合地質地球物理鉆探船“海洋地質10號”科考船將于近期下水。我國海洋地質調查又添新丁。
央視記者張雷：“我現在所在的這個地方就是廣東中遠船務造船廠，我們看我身后這艘正在建造的船，他就是我們國家正在建造的最先進的遠洋綜合調查船，海洋地質十號綜合地質調查船。”
“海洋地質十號”（N703）由廣東中遠船務承擔建造和生產設計任務。
“海洋地質十號”船是我國自主設計、自主建造的一艘小噸位、多功能綜合科考船。船長75.8米，寬15.4米，設計排水量2980噸，最大航速15節，航行能力為8000海里。
全船采用當今世界領先的模塊化科考設備布局，可同時搭載地質、地球物理、海洋水文調查等三大類共計20套調查設備。是目前我國綜合科考能力最強的調查船，可以做到一次調查，多重收獲。
中國地調局廣州海洋地質調查局裝備處副處長柯勝邊：“在海上作業重復性精度是比較差的，你在一個點上作業，過了一會很難回到同樣一個點。我們這個船在同樣一個點進行多種探測，效率高，而且降低我們作業成本。誤差不會超過一厘米。”
此外，海洋地質十號還配備了我國第一臺自主設計建造，擁有1400米鉆探能力的舉升式海洋鉆機，未來將在我國深海探測和海洋基礎地質調查等方面發揮重要作用。
目前，“海洋地質十號”船體已基本成形，全船動力系統及絕大部分設備已經入艙安裝，預計在今年年中出塢下水。使我國海洋地質綜合調查能力將進一步得到提升。
另據廣東中遠船務消息，最新船殼涂裝方案為紅色。
▲視頻中的船殼涂裝方案
▲最新船殼涂裝方案為紅色
