巴拿馬運河管理局CEO Jorge L. Quijano先生近日表示，2021年前，在巴拿馬運河通過的LNG船或達每日一艘。根據過去9個月巴拿馬運河的數據匯總顯示，幾年前從未預想到如此大的LNG船流量。Jorge L. Quijano先生表示，由原來每星期均有LNG船通過一次運河到現在每星期3至4艘。這主要源于美國新興的LNG出口市場，其中一部分出口量就從巴拿馬運河通過。例如美國LNG出口的領頭羊Cheniere公司在2019年前約有6個LNG液化站陸續完成投入使用、Freeport LNG、Cameron LNG、Cove Point LNG等公司也會在近期陸續投入生產。這意味著經過運河的LNG船會逐漸增多，LPG也會是同樣情況。除集裝箱船外，LNG和LPG船會為巴拿馬運河帶來新增收益。
根據Platts機構統計，集裝箱船依舊為巴拿馬運河運營的收益主流，占50%左右份額。2016年，集裝箱船在運河通過量以及總貨物噸數兩類指標中分別位于全球首位，干散貨船排名第二。原油和成品油輪占2016年總貨物運輸噸位占7.4%，LPG占5.6%，LNG船占0.3%。
另外，5月2日，巴拿馬運河迎來了自2016年6月擴建以來通行的最大一艘船舶。該船是中遠海運旗下新巴拿馬型13092TEU集裝箱船，名字為“中遠發展”輪，該船總長366米，寬48.2米，該航次從亞洲開往美東，將抵達美國東海岸多個港口。
來源：中國船檢
