本帖最后由 船舶新聞 于 2017-5-11 09:46 編輯
5月10日，中遠海運特運13000噸新造瀝青船“廣州灣”輪接船儀式在青島武船碼頭隆重舉行。該輪也是該公司最大噸位的瀝青船。
“廣州灣”是中遠海運特運與青島武船船廠合作的13000噸瀝青船系列的首制船。由上海船舶研究設計院設計，入級中國船級社，按照最新國際油輪標準和大油公司檢查新要求建造，節能環保，符合MARPOL公約標準。
新造船設計總長145.00米、型寬22.60米、型深11.80米、吃水7.90米、航速14節、續航能力達到13000海里。每艘船有4個獨立罐體，分為左右8個液貨艙，這樣的液貨艙設計可以充分減少自由液面的影響。可同時裝載兩種不同類型的石油瀝青或成品油，滿足五大湖區航行要求。貨艙首創耐高溫三雷達測深方案，解決了瀝青高溫易黏附帶來的諸多問題，更合理的系統設計和設備配置完全滿足了EXXON MOBIL、 OCIMF以及各油公司碼頭檢驗標準和要求。
“廣州灣”輪載重量，服務航速等指標均超過了合同要求，EEDI指數達到IMO第二階段減排指標，振動和噪聲水平均優于最新規范要求。
“廣州灣”首航將執行新加坡至中國華南航線任務。據悉，其姊妹船“金州灣”輪也將于今年7月初交付使用，屆時中遠海運特運瀝青船隊總運力將由9萬多載重噸增至12萬載重噸。
