據外媒報道，意大利最高法院周五裁定，5年前造成32人死亡的歌詩達協和號（Costa Concordia）郵輪觸礁事件，船長上訴失敗，得悉維持原判后前往監獄報到。
事發于2012年1月13日晚上，郵輪當時載有4252名乘客和船員，在意大利吉廖島對開觸礁沉沒。當日駕駛“協和號”的船長斯凱蒂諾（Francesco Schettino）前年被裁定誤殺及未有疏散乘客等罪名成立，他不服提出上訴。
斯凱蒂諾因為意外時首先棄船逃生，事后因誤殺罪成判囚16年，更被人稱為“膽小鬼船長”。
超級豪華沿岸游輪，長達290米、總噸位11.5萬，有1500客房和4個泳池，并有緩步徑和網球場等，船內有6千多件藝術品，是歌詩達郵輪船隊中的旗艦船只，2006年首航，2012年因擱淺損毀并釀成嚴重傷亡而報廢。
歌詩達協和號船難，及其引發的法律糾紛引發了世界人民及各大媒體的關注，同樣惹人注目的還有打撈沉船殘骸的極大工程量以及巨額費用。打撈殘骸動用了定製平臺、充氣氣瓶等複雜的設備及長達數月的人力。直到2014年7月底，即事故發生兩年多以后，船體才最終被打撈起來，并被拖拽到了熱那亞碼頭。打撈總共花費了5億多歐元。
哥詩達協和號（Costa Concordia）打撈過程
打撈上來后的哥詩達協和號（Costa Concordia）內部
來源：海運圈聚焦
