本帖最后由 船舶新聞 于 2017-5-19 14:15 編輯
挖掘機哪家強？跟這個挖掘機比，其他的都弱爆了！在美國時間4月4日，號稱是全球最大的巨型盾構隧道挖掘機Bertha，終于完成它的隧道挖掘使命，歷經四年時間挖通了西雅圖SR99大型立體隧道。
整條隧道貫通后，Bertha共挖了2825米，安裝了管片1417環，在西雅圖中心接收井貫通。
Bertha挖掘機由美國交通運輸局委托日本日立造船公司在2012年制造，直徑17.45米，長110米，重達7000噸，最大挖掘速度可達3.6米。整臺設備的運輸也經歷了相當浩大的過程。
旋轉前端有幾百個由特殊合金制作的盾構刀，能夠一邊挖掘泥土一邊向前移動，尾部帶有輸送碎石的管道。挖掘的同時還能鋪貼隧道壁面，是一個多功能的巨型挖掘機。
接下來看看這個巨無霸的行動視頻！
2016年10月香港屯門至赤蠟角的連接線隧道工程施工也是使用的這臺巨無霸。
屯門-赤鱲角連接線是珠江三角洲（香港-珠海-澳門）并且擴展其道路交通連接工程項目的一部分，而這條隧道將連接靠近赤鱲角國際機場的香港過境設施交通中心和位于九龍的北香港部分，為一條4.2km的雙向4車道海底公路隧道，北起屯門西南第40區望后石接連屯門西繞道，經跨海高架橋及沉管海底隧道后到達港珠澳大橋香港口岸，再連接赤鱲角或大嶼山。
目前，該隧道的挖掘工作已經全面開始，包括隧道兩端分別長530m與670m的暗埋引導段，預計于2018年底完工，總造價為448億港元。
來源：創意網、建筑科技與管理、創意公園，金屬加工
