日前，國際航運工會(ICS)向呼吁國際海事組織(IMO)針對削減航運板塊的二氧化碳排放量采取進一步行動，以滿足《巴黎協定》制定的目標。
ICS主席Esben Poulsson在伊斯坦布爾舉行的周年大會上表示:“IMO應向國際社會發出一個清晰且明確的減排指標”
ICS連同其他航運組織向IMO成員國提交的一份提議表示，IMO應該保持國際航運每年總體二氧化碳排放量低于2008年的水平；至2050年，整個行業的二氧化碳排放平均水平較2008年每公噸公里至少下降50%；至2050年，行業的總年度二氧化碳排放水平較2008年減少量達到商定的百分比。
ICS要求IMO繼續采取進一步的控制措施處理來自船舶的二氧化碳排放，并找出一項全球性的解決方案，以解決在國家或地區層面上可能因此而出現的市場扭曲問題。
Poulsson表示:“航運業的減排情況其實不錯，但是很難表達出來，因為IMO沒有給出一個明確的指標，用以表明我們行業的二氧化碳減排目標應該是什么。”
根據IMO去年制定的《國際海事組織路線圖》，計劃在2018年決定初步的二氧化碳減排計劃，ICS認為，IMO應將航運業的減排目標也納入其中。
ICS表示，IMO還需要認識到發展中國家對減排活動給貿易和可持續發展帶來的潛在影響的擔憂。任何被采納的目標都不應該對航運業的二氧化碳排放總量或個別船舶的排放設定一個約束性的上限。
Poulsson先生說:“與增加貿易量相比，大幅度減少二氧化碳排放量只能通過開發替代燃料來實現——而這需要由IMO的戰略來確定。”
“與世界其他經濟活動一樣，航運業的長期前景最終必將是不再使用化石燃料。想要達到這一目標，尤其是替代燃料的發展，很可能要花上幾十年的時間。但只有當行業本身主動去推動IMO采納一些適當的遠大目標，才會實現。”
來源：中國船檢
