6月1日下午4點左右，全球最大型LNG運輸船“莫扎”輪在“海巡0691”等警戒艇和4艘大馬力拖輪的維護下，安全靠泊如東中石油LNG碼頭，這是洋口港迎來的第150艘超大型LNG運輸船。
由于天然氣在運輸時會冷卻至約-162℃，低溫、可燃性、快速變相性等是其主要危險特征，LNG運輸船具有高危險性、高排他性，有著“海上超級冷凍車”之稱，船舶進出港的安全維護要求近乎“苛刻”。為保障“莫扎”輪安全，南通海事局提前組織召開了通航安全評估，對可能產生的通航安全影響作了詳細分析，提出了應對措施；海巡執法五大隊組織漁政、引航、碼頭、代理等單位召開航前協調會，并提前清理航道內漁船、漁網、漁具等礙航物；進港期間，海巡艇在其前后1海里范圍內實施了“真空”護航，警戒船和拖輪在左右協助，“莫扎”輪順利抵靠LNG碼頭。
據了解，“莫扎”輪，馬紹爾群島籍，船長345.328米，船寬53.8米，是全球11艘最大型“莫扎”級LNG運輸船的首制船。該輪上一港為卡塔爾，此次實際載貨量26.2萬立方米，接近洋口港的核準負荷26.7萬立方米。
南通洋口港LNG接收站是江蘇第一座、中國沿海第四座LNG接收站，該項目作為“西氣東輸”的配套工程和第二氣源，為我國加快清潔能源產業發展、建立海上油氣通道、增強能源保障能力發揮了重要作用。據統計，自2011年5月24日洋口港LNG碼頭首靠LNG運輸船以來，150艘LNG船已累計運輸到港液化天然氣3064.25萬立方米，為接收站提供了充足的氣源，創造了我國港口接靠LNG船舶頻度的最高紀錄。
來源：江海明珠網
