
專家分析,當前全球油船市場仍處于供過于求的狀態,但隨著油船拆解年齡的逐步降低(當前已經出現只有22年船齡的超大型原油船(VLCC)被拆解),以及國際原油價格低位震蕩。專家預計油船新造船市場有望從2018年起逐步復蘇,到2020年,全球油船新船需求年均約為1360萬修正總噸,主導船型仍將為VLCC。從中長期來看,全球油船市場有望在2030年迎來第三次新船成交高峰。
來源: 中國船舶工業行業協會

專家分析,當前全球油船市場仍處于供過于求的狀態,但隨著油船拆解年齡的逐步降低(當前已經出現只有22年船齡的超大型原油船(VLCC)被拆解),以及國際原油價格低位震蕩。專家預計油船新造船市場有望從2018年起逐步復蘇,到2020年,全球油船新船需求年均約為1360萬修正總噸,主導船型仍將為VLCC。從中長期來看,全球油船市場有望在2030年迎來第三次新船成交高峰。
來源: 中國船舶工業行業協會