目前，針對美國海軍“菲茨杰拉德”號驅逐艦與一艘日本貨船在日本近海相撞事件的調查正在進行中。據英國《每日郵報》網站6月19日報道，一名防務專家推測，事故發生時日本貨船的艦橋上空無一人，貨船很可能處于自動駕駛狀態。此外，對于事故發生的具體時間，美國海軍和日本當局也是各執一詞。
當地時間6月17日下午，美軍“菲茨杰拉德”號驅逐艦在日本橫須賀市西南56海里的水域與一艘掛有菲律賓國旗的貨船相撞。現場照片顯示，驅逐艦右側大幅受損，船體部分進水。但此事造成3名美軍船員受傷，另有7人落水失蹤后被證實死亡。
美軍“菲茨杰拉德”號驅逐艦全長154米，滿載排水量為8000噸。與其相撞的菲律賓籍貨船全長222.6米，滿載排水量為2.9萬噸。這艘貨船雖然掛有菲律賓國旗，但屬于日本郵船公司。這艘貨船上約有20名菲律賓籍船員，船頭左側部分受損，有剮蹭痕跡。從照片來看，其受損程度比“菲茨杰拉德”號要輕一些。
事發后，日本當局立即啟動調查，以確定兩船相撞的確切原因。一名在國防工業領域深耕多年的專家告訴《每日郵報》稱，那艘日本貨船在兩船相撞時很可能處于自動駕駛狀態，船員們應該都在睡覺。“我懷疑，從數據來看，日本貨船啟動了自動駕駛模式，艦橋上空無一人。即便艦橋上有人的話，他們也不知道怎樣關閉自動駕駛模式。”這名專家說。
令人感到奇怪的是，美國海軍和日本當局對于具體的事發時間也存在不同的說法，前者宣稱兩艘艦船是在17日下午2時20分左右相撞，后者則說撞船時間是下午1時30分。兩者之間相差接近一個小時。為什么會出現撞船時間上的差異？這50分鐘的時間里究竟發生了什么？這些問題使得撞船事件顯得愈加撲朔迷離。
來源：中國日報網
