世界貿易90%的運輸量從海上進行運輸，國際航運業的運作安全、保安、環保，也離不開海員的服務與貢獻。6月25日是第七個世界海員日，上海海事局、上海市交通委、上海海事大學、上海航運交易所和上海船員服務協會聯合舉行上海地區慶祝活動，在活動現場，上海首次發布了中國（上海）海員薪酬指數。這一指數填補了全球國際海員薪酬指數空白，將只為政府部門、船舶管理公司、船東、海員勞務公司及海員等相關各方提供重要的信息參考，提高行業薪酬透明度，推動海員勞務市場有序發展，提升我國在國際海員市場的影響力和話語權。
今年世界海員日的主題是“心系海員（Seafarers Matter）”。在上海地區海員日活動現場，上海表彰了16名優秀海員，并在現場派發了“海員節日禮包”，禮包包含《交通運輸部部長致全國海員的一封信》《中國海事局第四批便利船員服務清單》《2016年中國船員發展報告》等。
在一系列的活動中，中國（上海）海員薪酬指數最受關注。我國是海洋大國、航運大國，也是海員大國，海員在促進航運和經濟社會發展中發揮著重要作用。尤其在“一帶一路”倡議、“海上絲綢之路”、長江經濟帶等備受關注的當下，海員在建設海洋強國、海運強國中的作用進一步凸顯。
2016年6月，交通運輸部向社會公布了我國首部關于船員職業群體的白皮書《2015年中國船員發展報告》，報告顯示，2015年我國注冊船員137.224萬人，比2010年增長25.6%，基本滿足了我國航運發展的需求；其中，國際航行船舶船員470512人，我國船員的國際競爭力不斷增強，外派海員數量和高級船員比例逐年增長。
但長期以來，海員工資標準是困擾眾多船公司、管理公司、勞務中介機構以及海員群體的一個難題。由于缺乏一個權威的參考值，海員勞務市場的供需雙方薪酬談判容易造成盲目，引起糾紛。今天發布的海員薪酬指數應需而生，其功能定位主要是給海員勞務公司、船舶管理公司或者船東提供反應海員工資水平的指數，更好地了解海員市場供求狀況以及薪酬水平變化情況，也為政府管理部門制定船員相關政策提供信息參考。
據了解，中國(上海)海員薪酬指數包括國際海員薪酬指數（含高級海員薪酬指數和普通海員薪酬指數）和沿海海員薪酬指數（含高級海員薪酬指數和普通海員薪酬指數），涵蓋集裝箱船、干散貨船、油輪、化學品船4大船型，細分船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、電機員、水手、機工、電工、大廚等16個職位薪酬樣本。今天首期發布試運行的是國際海員薪酬指數（包括高級海員薪酬指數和普通海員薪酬指數），下一步將進一步擴充沿海船員樣本數據，待條件成熟時對外發布國內沿海船員薪酬指數，實現國際和國內海員市場的全覆蓋。
上海海事局局長陸鼎良介紹，上海海事局積極服務上海國際航運中心和自貿區建設，先后推動建立發布“中國船員供需指數”和“中國（上海）海員薪酬指數”；同時，積極推進自貿區內外資企業申請海員外派資質試點，今年已經審批1家外商獨資海員外派機構，彰顯出上海航運服務領域的巨大飛躍。
來源：上觀新聞
