如果中遠海運考慮在國際市場融資，國際海運銀行將有機會從交易中分得一杯羹
中、外銀行對中遠海運以63億美元收購東方海外的交易翹首以待，希望在中遠海控得到中國銀行的過橋貸款時能夠從這筆交易中獲得融資合同。
沸沸揚揚的收購風波終于塵埃落定。
中遠海運收購東方海外后，將躋身全球第三大集裝箱船東，集裝箱總運力將達到290萬標準箱，運營船隊超過400艘。中遠海運的全球地位也將得到鞏固。
銀行家表示，國外貸款商的機會取決于中遠海運在達成交易后如何安排東方海外—作為純粹的子公司、或是作為外資上市公司，由中遠海運和上港集團控股。
直屬國有資產監督管理委員會的CCH最終控股中遠海運，該委員會是中央政府擁有的所有非金融企業的股東。
外國貸款商樂意為有這樣背景的中國船東提供融資。
一名海運銀行家表示：“外資銀行對[中遠海運和東方海外]這類交易尤其感興趣。”
“選擇哪種銀行取決于他們安排哪種結構，如果他們想要便宜又容易的融資方式，國內的中資銀行很容易滿足他們的要求。但是，如果他們想要更加復雜的結構，進入股票市場，那么他們可能更偏好歐洲銀行。”
盡管中遠海運在傾聽貸款商的意見，但該集團沒有披露自己的打算，花落誰家尚未可知。
消息人士指出，法國東方匯理銀行香港分行和東方海外國際集團董事長董建成關系密切。也有消息稱，荷蘭銀行、ING銀行、挪威銀行和法國巴黎銀行可能會取代中國銀行提供過橋貸款。
中國進出口銀行與中遠海運集團和外資船舶融資銀行關系密切，據悉該行可能會參與這類交易。最近，中國進出口銀行根據今年簽署的一項價值42億美元的框架協議，與中遠海運簽署了一系列貸款合同。
來源：貿易風
