據Alphaliner最新周報，以星航運再次嘗試IPO。在嘗試出售失敗之后，新首席執行官Eli Glickman上任后的第一把火就是將上市看作主要股東的退出策略。
現運力排名全球第13位的以星航運，曾在過去的9年時間里三次嘗試上市，分別是在2008、2011和2014年，但均因業績不佳而未能成行。
Alphaliner指出，以星航運現在迫切需要新資金的注入。“以星航運主要股東希望能出售，鑒于之前嘗試出售卻未能成功的情況，選擇IPO是他們退出的最現實路徑。”
以星航運目前的股東有持股32%的Kenon Holdings ，2014年債轉股后幾家銀行和船東獲得以星航運68%的股份。但比較特別的是，作為國有背景的班輪公司，以色列政府也持有以星航運的黃金股(Golden share)，所以以星航運的股權交易超過35%時，需要征得以色列政府的同意，并要在危急時刻保證最低運營能力和貨運能力。
來源：中國航務周刊
