受浙江自貿區舟山港綜合保稅區管委會委托，中國石油流通協會船用油專業委員會負責（牽頭）組織編制，《中國（浙江）自由貿易試驗區國際航行船舶保稅燃油供應業務操作規范編制說明》于7月28日向社會公布，這標志著我國有了首個與國際接軌的國際航行船舶保稅燃油供應行業規范，此舉將大大推進自貿區油品供應業務的發展。
今年4月1日掛牌的浙江自貿區，前期主要任務是探索油品全產業鏈的投資便利化和貿易自由化、打造東北亞保稅燃油供應中心的目標，其中增強自貿區國際航行船舶保稅燃油供應能力，規范行業發展，成為其職責所在。此前，我國國際航行船舶保稅燃油供應僅局限于5家企業。今年6月上旬，自貿區首次頒發授權后的4家新增企業資質證書，與此同時，自貿區管委會未雨綢繆，著手制訂行業規范。
從去年底，由舟山港綜保區牽頭，就開始謀劃操作規范的編制，并于今年2月份正式啟動。借鑒國際航行船舶保稅燃油供應先進地區——新加坡的相關經驗，征求舟山市20余家相關單位的意見，召開10多次研討會，經過多次修改，編制完成共計十個章節的業務操作規范及14個附錄，內容涉及三個大的方面：（1）供受雙方對通訊方式、油品種類、油品數量，測量數據的確認；（2）針對安全、防污染、燃油質量報告和貨物安全說明書（MSDS）的相關文書；（3）涉及公證申請和發生爭議時的聲明文件。
作為地方標準，《國際航行船舶保稅燃油供應業務操作規范》已獲得國內燃供企業普遍一致的認可，下步要申報成為國家的行業標準。浙江中油泰富船舶燃料有限公司副總經理葛海云認為，這有利于自貿區港域對外形象，也使這一行業在逐步放開過程中及早規范，企業運作有據可循。對于保稅油供應手續簡化、供油海域環境保護、供油船只突發事件應對等都將其到積極作用。
記者了解到，7月28日，新批國際航行船舶保稅燃油供應企業首次開展加注業務，其中的舟山港綜合保稅區能源化工有限公司所屬的“潤吉17”供油船，為舟山欣海漁業有限公司所屬“海吉利”輪加注一定數量的保稅燃油。今年上半年，舟山口岸累計供應國際航行船舶保稅燃油79萬噸，同比增長62%。
來源：浙江新聞
