經過２４天、全程超過１萬公里的航行，芬蘭一艘破冰船７月２９日抵達格林蘭島首府努克，創下夏季通過“西北航道”的最快紀錄。
“西北航道”指從格陵蘭島經加拿大北部北極群島到美國阿拉斯加州北岸的航道，是太平洋與大西洋之間最短的航道。由于航道位于北極圈以北，船舶需在冰山間穿行，也是世界上最險的航道之一。
美聯社報道，“ＭＳＶ諾迪卡”號破冰船７月５日從加拿大溫哥華出發，２９日抵達努克。盡管此次航行航程相對較長，但用時短于２００８年加拿大海岸警衛隊“路易斯·Ｌ·圣－洛朗”號破冰船創造的２５天紀錄，可能與氣候變暖、極地融冰加快有關。“路易斯·Ｌ·圣－洛朗”號當年７月５日從紐芬蘭出發，同月３０日抵達阿拉斯加州巴羅角，航行方向同“ＭＳＶ諾迪卡”號相反。
美聯社隨船記者說，在太平洋海域，“ＭＳＶ諾迪卡”號在航行過程中遇到幾艘中國貨船、美國漁船和一艘德國游輪。進入北極群島后，“ＭＳＶ諾迪卡”號“孤單地”航行，只有海鳥、海豹為伴，偶爾能遇到鯨。走了大約三分之二航程、穿越維多利亞海峽時，一名船員看到了北極熊。
航程中見到這些動物，表明氣候變暖對極地野生動植物的威脅日益顯現，尤其是北極熊捕獵時利用的浮冰正逐漸融化。科學家預計，若氣候變暖趨勢持續，“西北航道”在２０５０年夏天將出現大量無冰水域。
現階段，普通船只在“西北航道”航行依然有一定危險，當地的因紐特人為保留原始生活習慣也設法防止這條航道被完全打通。然而，由于氣候變暖引起“西北航道”解凍，航道的經濟價值開始顯現；對“西北航道”旅游資源開發、其他形式的經濟開發已經展開。
來源：包雪琳 新華社微特稿
