國內船廠將從2019年開始向保加利亞船東交付新船。
保加利亞Navigation Maritime Bulgare(Navibulgar)在中國船廠訂造六艘散貨船。
合同包括四艘45,000-dwt船確認訂單和兩艘備選訂單，訂單價值至少1億美元。
據說，船東與“中國排名前三的造船廠”簽署了合同。
Navibulgar補充說，這些船將使用“新穎、極其高效的設計，并配備最新的主機、裝置和技術”。
這些船可在如波羅的海、亞速海和加拿大等冰區運營。
該船東說：“這些船比別的貨船的貨艙容積更大。”
首艘散貨船安排在2019年中期交付，其余的船，包括備選訂單在一年之內交付。
四艘確認船已被命名為：Midzhur、Plana、Malyovitsa和Buzludzha。
Navibulgar表示，現在是時候逐步過渡到最現代、高效的船了。
“這是增強并提高船隊競爭力，鞏固公司市場地位的唯一途徑。”
這份新協議將使船東的噸位超過150萬載重噸，在2020年年中前，Navibulgar公司船隊的平均船齡將小于7歲。
Navibulgar打算是成為歐洲最大的靈便型船東。 該公司目前擁有47艘船。
繼續擴大船隊規模
Navibulgar公司目前從江蘇宏強船舶重工有限公司接收了四艘42,000-dwt散貨船系列中的兩艘船。
其它兩艘船安排在2018年交付，但船東放棄了兩艘備選。
今年年初，該公司向《貿易風》否認撤消第二、三、四艘船。
江蘇宏強船舶重工在2014年8月簽署了這份訂單，據報道，每艘船的造價為2430萬美元。
Navibulgar一直在積極擴大船隊規模，去年，該公司專注于二手船交易。
2月，Navibulgar收購了瑞士船東ABC Maritime麾下四艘散貨船的首艘船。
該公司證實，購買了 36,000-dwt Adfines South（建于2012年），這艘船更名為Chumerna。
Navibulgar還要購買三艘船。
過去兩年中，該公司還另外購買了12艘船。
來源：貿易風
