本帖最后由 船舶新聞 于 2017-8-7 17:49 編輯
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據《上游報》消息，日本浮式裝置專家Modec International即將從巴西國油獲得2艘浮式生產儲油卸油輪（FPSO）改裝訂單，Modec正考量中國船廠的改裝和制造能力。
2份合同分別為巴西Sepia油田的一艘FPSO以及Libra油田試采FPSO，Modec在前者合同中具有很大優勢，截止目前，2份合同尚未敲定。
但Modec已經迫不及待，該公司已經就FPSO船體改裝和組成上部模塊的許多模塊與中國船廠展開會談。 消息人士表示，Modec已經為Sepia FPSO成立了項目組，并指派其印度設計公司開展前期設計工作。
Modec此前的計劃是將“Luxembourg”號雙殼超大型油輪改裝成Sepia FPSO，但現在Modec打算收購一艘超大型油輪（VLCC）來改裝，目前正與挪威航運巨頭BW會談收購事宜。而“Luxembourg”號則有可能會改裝用于Libra FPSO。
Modec代人受過計劃在日本建造新的Sepia船體，但由于造價過高而轉向中國船廠，中遠在改裝船方面具有很大優勢，船體改裝及部分模塊建造工作很可能會在大連中遠船務開展。
此外，Modec希望將該FPSO的上部模塊建造工作分包出去，博邁科、大船重工、巨濤海洋等都是候選船廠。
