中國國內油產的不斷下降，而煉化產量又不斷擴張，必然為今后的油輪市場帶來繁榮
中國又創世界紀錄了！本月早些時候，中國用實際數據說話——以2017年上半年原油進口量平均值855萬桶/日，在世界范圍首次超越美國同期進口量812萬桶/日，成為世界第一大原油進口國。這一趨勢可以看做是中國正繼續著其發展煉油工業，并建立戰略石油儲備的決心。但也有其他因素在起作用。
首先，在中美之間，最大不同在于國內石油產量。中國國內的原油產量正呈不斷下降的趨勢。根據路透提供的數據顯示，2017年上半年，中國國內原油產量下降了5.1%，平均為389萬桶/日。而對比美國，近幾個月美國原油產量因頁巖油的復興正不斷創新高。因此，與美國以國內油產替代進口不同，中國原油進口不斷走高是要彌補其國內產量的不斷下降。
此外，驅動中國原油進口激增的另一個因素其建立石油戰略儲備的需要。雖然獲得中國石油戰略儲備真實數據是極其困難的，然而通過將其國內油產加進口總量，減去煉油量，可以大致獲知大約有多少石油用于戰略儲備了。
根據路透跟蹤的數據，對比2016年上半年與2017年之間原油與精煉油產量之間盈余量為51萬桶/日。雖然這些盈余量并非全部入庫儲備，但可以肯定大部分進口原油貢獻于此。而數據還表明，今年7月精煉油的產量觸及自2016年9月以來的最低點。
伴隨著精煉油產量下降的是不斷高漲的油需進一步凸顯了進口石油對于建立石油儲備的重要性，也不可避免地帶來了一個問題：這樣推高的需求能持續多久？這些年來，中國不斷增加其石油戰略儲備，似乎默契地配合了國際能源屬(IEA)強調的全球油需至2020年將觸及1.82億桶儲存量的預期。然而，除非進一步投資油儲設施，否則這一人為推高的進口需求將逐漸下降。
然而，根據中國能源巨擘中石化的聲明，其煉油廠的產能至2020年將增加到250萬桶/日，將持續支持中國石油進口在未來的不斷增長。近幾年，由于中國精煉油出口的不斷增長，中國煉化產能的擴張已經給地區煉化收入帶來了壓力。也許上述政策可能會在未來產生影響，但主要是在中國成品油市場起到作用。
總之，中國對世界石油市場舉足輕重，且還在不斷強化其作為全球最大原油進口商的地位。由于其國內油產的不斷下降，而煉化產量又不斷擴張，必然為今后數年的油輪市場帶來繁榮。
來源：國際航運
