http://finance.ifeng.com/a/20151204/14110393_0.shtml
中國證券網訊 據新浪財經12月4日消息，OPEC與會代表稱，印尼重新加入后，OPEC將目標設在每天3150萬桶；印尼不包括在每日3150萬桶的OPEC上限中。
http://news.fx678.com/C/20151204/201512042213111220.shtml
匯通網12月4日訊——逆天！！OPEC會議非但沒有減產，反而上調原油產出上限，由3000萬桶/日上調至3150萬桶/日；
該消息出爐后，歐美油價紛紛跳水，美國原油主力期貨跌逾2美元至40美元/桶下方，跌幅近2.8%。
來個上個月的老新聞
http://www.yuanyou365.com/news-49762-1-1.html
超級油輪上演“海上擁堵” ，原油或將“白菜價”
2015-11-24 14:31:11 來源：原油之家
ClipperData貨物跟蹤數據顯示，上周油輪待卸載的“浮動存儲”原油量飆升近三倍，全球幾大港口海灣發生超級油輪“海上大擁堵”，現貨原油或遭遇“白菜價”。 眾所周知，原油供應遠大于需求，導致全球油價今年暴跌。歐佩克和和以美國為首的非歐佩克國家原油產量過剩，使世界各地原油庫存有增無減。現在出現的新問題是由于供過于求情況惡化，原油無處可放，導致油輪堆積在美國墨西哥灣海岸，等待被卸載。
ClipperData數據公司追蹤全球原油發貨量，發現上周油輪待卸載的“浮動存儲”原油量飆升近三倍。該公司大宗商品研究部主管史密斯（Matt Smith）稱，“這簡直像一場油輪’大塞車’”。
ClipperData/Datamyne貨物跟蹤數據顯示，美國墨西哥灣到岸油輪增多。圖中藍點表示裝貨量75萬桶的AFRAMAX型油輪，粉紅點為裝貨量100萬桶的Suezmax油輪，黃點對應能裝200萬桶的VLCC油輪。
史密斯首先注意到一個月前新加坡海岸發生“交通擠塞”，這個信號透露出的是個壞消息，因為亞洲占據全球原油需求量的三分之一。對此他解釋稱：
“這是罕見的情形。船到岸卻找不到買家。”
隨后，ClipperData發現中國甚至阿拉伯海灣也發生了類似現象。史密斯稱，造成該地區類似現象的原因是，原油供大于求，儲油空間已嚴重不足。
這對司機們來說自然是喜聞樂見的消息。AAA（美國汽車協會）稱，美國平均汽油價格已經跌至2.10美元一桶，同比下降75%。AAA預言美國油價可能在圣誕節前跌破2美元，創2009年以來新低。
原油期貨價格也越來越低。上周WTI原油價格刺穿40美元/桶，創八月以來新低。過去一年半中，油價暴跌六成，能源行業陷入一片混亂。
根據國際能源署，全球原油庫存量統計30億桶，達到史無前例的水平。美國庫存4.87億桶油。根據美國能源信息管理局，這個數字在過去80年以來前所未見。
迫于低油價的壓力和該國貨幣與美元脫鉤的威脅，沙特內閣周一在一份聲明中表示，該國協同歐佩克其他成員國將盡所能采取一切可能的措施以確保油市的穩定，率先作出了妥協。
一些投資者將此理解為沙特可能在12月4日的歐佩克會議上推動該歐佩克減產并提價。沙特是歐佩克最具影響力的成員國，其幾個月來的日產量均超過3000萬桶的目標。消息傳出后，布倫特原油和WTI原油雙雙受到提振。
不過也有人對沙特的說法表示質疑。伊朗原油部長贊加內（Bijan Namdar Zanganeh）11月23日稱，質疑歐佩克成員國在12月4日的會議上是否有足夠意愿采取行動支撐油價。當被問及沙特關于與非歐佩克國家合作穩定油價的表態時，他表示“若穩定市場取決于與非歐佩克國家的合作，那么這意味著我們不會采取任何行動”。
截至北京時間10:20，WTI原油報41.95美元/桶，微跌0.02%；布倫特原油報45. 03美元/桶，下跌0.18%。
第二個
http://mt.sohu.com/20151124/n427855042.shtml
油輪上演“海上擁堵” 原油或遭遇“白菜價“
時光論金 2015-11-24 11:00:30 [url=]閱讀(1)[/url] 評論(0)
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眾所周知，原油供應遠大于需求，導致全球油價今年暴跌。歐佩克和和以美國為首的非歐佩克國家原油產量過剩，使世界各地原油庫存有增無減。現在出現的新問題是由于供過于求情況惡化，原油無處可放，導致油輪堆積在美國墨西哥灣海岸，等待被卸載。
ClipperData數據公司追蹤全球原油發貨量，發現上周油輪待卸載的“浮動存儲”原油量飆升近三倍。該公司大宗商品研究部主管史密斯（Matt Smith）稱，“這簡直像一場油輪‘大塞車’”。
ClipperData/Datamyne貨物跟蹤數據顯示，美國墨西哥灣到岸油輪增多。圖中藍點表示裝貨量75萬桶的AFRAMAX型油輪，粉紅點為裝貨量100萬桶的Suezmax油輪，黃點對應能裝200萬桶的VLCC油輪。
史密斯首先注意到一個月前新加坡海岸發生“交通擠塞”，這個信號透露出的是個壞消息，因為亞洲占據全球原油需求量的三分之一。對此他解釋稱：
“這是罕見的情形。船到岸卻找不到買家。”
隨后，ClipperData發現中國甚至阿拉伯海灣也發生了類似現象。史密斯稱，造成該地區類似現象的原因是，原油供大于求，儲油空間已嚴重不足。
這對司機們來說自然是喜聞樂見的消息。AAA(美國汽車協會)稱，美國平均汽油價格已經跌至2.10美元一桶，同比下降75%。AAA預言美國油價可能在圣誕節前跌破2美元，創2009年以來新低。
原油期貨價格也越來越低。上周WTI原油價格刺穿40美元/桶，創八月以來新低。過去一年半中，油價暴跌六成，能源行業陷入一片混亂。
根據國際能源署，全球原油庫存量統計30億桶，達到史無前例的水平。美國庫存4.87億桶油。根據美國能源信息管理局，這個數字在過去80年以來前所未見。
迫于低油價的壓力和該國貨幣與美元脫鉤的威脅，沙特內閣周一在一份聲明中表示，該國協同歐佩克其他成員國將盡所能采取一切可能的措施以確保油市的穩定，率先作出了妥協。
一些投資者將此理解為沙特可能在12月4日的歐佩克會議上推動該歐佩克減產并提價。沙特是歐佩克最具影響力的成員國，其幾個月來的日產量均超過3000萬桶的目標。消息傳出后，布倫特原油和WTI原油雙雙受到提振。
不過也有人對沙特的說法表示質疑。伊朗原油部長贊加內（Bijan Namdar Zanganeh）11月23日稱，質疑歐佩克成員國在12月4日的會議上是否有足夠意愿采取行動支撐油價。當被問及沙特關于與非歐佩克國家合作穩定油價的表態時，他表示“若穩定市場取決于與非歐佩克國家的合作，那么這意味著我們不會采取任何行動”。
截至北京時間10:20，WTI原油報41.95美元/桶，微跌0.02%；布倫特原油報45. 03美元/桶，下跌0.18%。
