弗雷德里克森麾下公司投入兩艘新船，并把一些用于輕油貿易的油輪轉為用于原油貿易
約翰•弗雷德里克森旗下公司Frontline與貿易商維多集團聯手成立LR2油輪聯營池。
《貿易風》獲悉，這家在奧斯陸和紐約上市的船東把111,000-dwt成品油輪Front Altair（2016年建成）和Front Castor（建于2017年）投入聯營池運營。目前尚不清楚維多集團將投入哪些船。
Frontline Management首席執行官羅伯特•霍維德•麥克勞德（Robert Hvide Macleod）證實，公司已經與這家被他稱為全球最大的石油貿易商簽署了聯營池協議。
據說，該協議的費率將按收益支付，并且沒有時間限制。一名輕油油輪經紀商表示：“只要雙方愿意，聯營池將一直運營。”
從2015年到今年，Frontline將從中國舟山金海灣船業、中遠海運旗下船廠及廣州中船龍穴造船接收15艘LR2新造船。該公司還有三艘阿芙拉型油輪，其中兩艘歸弗雷德里克森私人所有。
據報道，這家油輪船東在2014年以5000萬美元/艘的價格訂造了這些LR2。
這支成品油輪船隊已獲長期租約，但是其中幾份租約現在即將到期。
為了賺取更多利潤，Frontline公司把四艘LR2冰級1A油輪中的三艘轉入原油貿易。
消息人士表示，將轉為原有貿易的船有可能是111,000-dwt Front Antares（2017年建成）、Front Jaguar、 Front Lynx 、Front Ocelot （均建于2016年）及108,650-dwt Sea Hope （建于2009年）。一名經紀人表示，從輕油貿易轉為原油貿易需要一定的成本和時間。
麥克勞德此前曾強調表示，LR2油輪具備這樣的靈活性。
在油輪租賃市場上，美國貿易商科氏工業集團忙著尋找油輪，打算簽署長期租約。
科氏租用了設在新加坡的公司Aurora Tankers 旗下50,000-dwt成品油輪Maritime Meridian （建于2016年），租期1年。日租金大概在14,500美元到14,750美元之間。
在原油板塊，挪威國家石油公司租用了兩艘阿芙拉型油輪。該公司租用了比利時船東的114,800-dwt Affinity V 、希臘船東Ionic Shipping旗下114,700-dwt Ionic Anassa （均建于2016年）。租期為半年，租金未向外界披露。
Penfield Marine公司租用了土耳其船東Kaptanoglu旗下115,800-dwt Eser K （建于2010年），租期半年，日租金為4,500美元。
來源：貿易風
