10月 9 日，現代快報記者從南京市浦口區交通運輸局獲悉，經過 7、8、9 三個月洪水期的試運行，該局在駟馬山干渠布設的 7 個自動升降式浮標，經受住了大流量泄洪、船舶碰撞的考驗，正式投用了。
據介紹，駟馬山干渠石橋段是江蘇省干線航道網中一條重要的省際干線航道，滁河上游船舶的唯一入江通道，年通過船舶四萬多艘 , 貨運量達三千萬噸。因上世紀 70 年代初開挖時技術受限，在浦口區石橋段金橋南路至團結橋航道右岸形成了 80 米左右的水下暗礁，給船舶航行帶來較大安全隱患。自 2008 年起，多次發生船舶觸礁事故。2010 年，航道管理部門在該航段設立了六座老式水上浮標和航道警示牌。但隨著船舶大型化和通過量逐年遞增，由于此段航道屬于急彎，上下游兩座橋梁距離較近，航道條件復雜，船員稍有不慎，操控不當仍有事故發生。2017 年 4 月 16 日，又有一艘船舶觸礁，經航道、海事部門搶救，船舶打撈出水，航道恢復通航，但船舶載運的煤炭損失了幾十噸，加上打撈搶險費用，事故損失相當巨大。
” 4.16 “觸礁事故發生后，浦口區交通運輸局航運航道管理所多方尋求技術支持，邀請工程技術人員多次現場勘查，最終確定了在干渠航道右岸增設側面浮標，使船舶最大限度遠離礁石，形成航標隔離帶的設標方案。結合駟馬山干渠水位漲落幅度大、泄洪流量大、流速快、易造成浮標被洪水沖走的特點，采用了自動升降式專利浮標。
該浮標采用太陽能電池供電，使用 LED 燈具，不僅節能環保，亮度高，還可隨著水位變化自動升降，改變了老式浮標錨鏈需要人工調整的管養難題，最大限度保障船舶安全航行。6 月 28 日浮標建設啟動，目前，航標標位準確、標體醒目、燈光明亮，為過往船只安全通行提供了可靠保障，受到船民的歡迎。
來源：現代快報網
