10月26日晚，在新加坡揭曉的世界頂級航運媒體《勞氏日報亞洲》獎項評選中，馬士基航運榮膺“年度最佳集裝箱航運運營商”大獎。獲此殊榮歸功于馬士基航運不斷提升航線產品，市場領先的數字化解決方案及可以幫助客戶在新市場拓展業務的貿易融資服務。
馬士基航運東南亞地區總裁Rupesh Jain代表公司出席了頒獎儀式，他表示： “我非常榮幸可以代表馬士基航運來領取這個獎項。在航運業處于充滿挑戰的時期，這是一直支持我們的客戶和業界同仁對馬士基航運的認可，這也是馬士基航運員工不懈努力的結果。馬士基航運致力于成為行業領軍企業，這不僅僅表現在船舶數量方面。對我們而言，最重要的事情是成為客戶認可的集裝箱航運運營商，所以我們努力拓展航線網絡，響應客戶需求，提供其所需的服務。”
2017年以來，馬士基航運的很多航線和產品服務都得以改進。在亞歐航線上，馬士基航運增加了一條航線，加快了運輸時間。亞洲-美西、亞洲-西非也都增加了新的航線。
此外，馬士基航運在新加坡、印度、西班牙、荷蘭、美國和阿聯酋都推出了貿易融資服務，為當地客戶提供以較低的成本獲取資金的便利條件，幫助其進行全球海運。
馬士基航運在航運業界不斷進行創新，尤其在遠程集裝箱管理和區塊鏈技術應用方面也卓有成績。在2017年第三季度，馬士基航運為了滿足冷箱客戶需求，成為第一家航運公司可以提供更強可視度的冷箱監測服務，時時提供貨物地點，溫度，濕度等各種數據。客戶因而可以更好控制及調整其供應鏈，在需要的時候與馬士基航運一起設計應急預案，減少浪費，降低成本。遠程集裝箱管理不僅使客戶受益，而且在困難的市場環境下，也是很好的業務經營模式。2017年迄今為止，我們發現4500起冷箱設置的問題，其中200起貨品價值總和超數百萬。我們根據時時數據及時調整，避免客戶產生巨額損失。
馬士基航運還與IBM公司合作探尋基于區塊鏈技術的端到端全球數字化貿易網絡的可行性。區塊鏈的應用可以提高物流的透明度、減少和簡化人工操作文件/單證流通過程，從而加快了物流以及貿易的速度，防止欺詐等帶來的額外的防范成本，加快交易及物流速度。馬士基早在2014年就發現，僅僅是將肯尼亞的鮮花從東非運到歐洲，就需要經過近30個人員和組織進行超過200次的溝通和交流。而馬士基航運不斷嘗試新的解決方案不僅會降低使用者的貨物成本，還可以使新興和發達國家的更多企業更輕松地參與到全球貿易當中。
來源：航運交易公報
