僅獲兩艘訂單！川崎重工造船業務持續虧損

因為手持訂單建造成本增加難以獲得新船訂單，川崎重工的造船業務持續虧損。

　　

日本川崎重工近日披露了2017財年第二季度（截止9月30日）的財務業績。第二季度，川崎重工虧損51億日元（約合4500萬美元），預計今年全年利潤依然將維持在較低水平。

　　

盡管這一數字相比上一財年同期的164億日元營業虧損有所改善，但2016財年的營業虧損還包括為巴西造船公司Enseada Industria Naval投資損失所預留的壞賬準備金。

　　

川崎重工預計，2017財年（從今年4月1日至明年3月31日）全年，預計造船業務營業虧損將達到50億美元。川崎重工手持訂單中8艘LNG船和5艘VLGC的建造成本不斷增加，這給其利潤帶來壓力。

　　

與此同時，川崎重工難以獲得新船訂單。今年，川崎重工僅獲得了兩艘新船訂單，其中之一是來自Kumiai Senpaku的一艘82000立方米VLGC訂單，價值約為7000萬美元，這也是川崎重工自2015年以來的首份新船訂單。另一份建造合同則是一艘高速渡船訂單。

　　

為了改革船舶海洋業務，川崎重工計劃將商船建造業務中心轉移至中國，強化中國合資企業的一體化運營，同時將日本國內的船舶海洋業務規模縮減30%左右，目的是到2020年之前實現船舶海洋業務稅前投資回報率超過8%。

　　

按照川崎重工的規劃，川崎重工將在2020財年前后關閉位于香川縣坂出工廠兩座船塢中的一座，并將通過退休、減少
招聘規模等方式，將雇傭員工人數削減約2500人。坂出工廠未來的建造業務將以液化氣船為主。

　　

來源：國際船舶網