9月底的時候，我在微信上和大家說了這么個事：一艘下水剛剛3個月的集裝箱船Kea Trader，因為擱淺2個多月未能脫險，船體多處嚴重受損無法修復，船東不得不決定將其拆解。
圖片來源：FleetMon
就在今天（13日）的最新消息表示，該船已經斷成兩半，雖然此前船東已經將大部分載運的集裝箱卸下，但可能依然有少量集裝箱尚未處理，據報道稱目前有少量集裝箱漂浮在海面上。
該輪于今年7月12日清晨在南太平洋新喀里多尼亞Mare島東南面約50海里的杜蘭德島礁區（Durand Reef）擱淺，雖然經過駁出燃油，舶載貨物以及派出多艘拖輪前往現場進行施救，但由于船舶擱淺太實，最終無果。
直升機轉移集裝箱以及燃油
9月底的時候船東表示：“大多數的雙層底均受到影響，全船所有5個艙均有進水情況，為了保證貨物安全，我們使用便攜式潛水泵一直進行著排水作業。此外，該船的船體、舵以及螺旋槳也受到不同程度的損壞。”
“考慮到目前已知的損壞情況，還有部分區域暫時無法進入檢查，船舶狀況持續惡化，公司在經過和船殼保險人溝通之后不得不遺憾的決定將隨后對該船進行拆解。”
現在斷裂了之后該怎么辦呢？應該不會現場拆解吧，具體怎么辦只能看船東的安排了。
另外一個比較有意思的事情是，我在船達通上查這艘船的位置，切換成衛星模式，你會發現在茫茫大洋上基本都是模糊一片，但唯獨擱淺這個位置明顯不同。
放大一點，原來只有這塊是衛星照片，可以看到海面的波浪和船影。
放大到最大，嗯，正是Kea Trader的照片。從照片上來看附近還有一艘不知道是拖輪還是駁船的小船，估計是擱淺后剛剛開始卸貨時候衛星拍到的。
想想也是很惋惜，下水3個月，擱淺4個月，擱淺時間比運營時間都長，最后還斷成了兩半，不過，至少衛星為她留下了最后的影像。
“或許就這么看著它凝固在時間里，看著它成為一個偉大的克隆，經人之手傳遍所有的庭園，然后隨著人類文明一起消失吧。這將是一個孤獨的結局——但有些時候，孤獨才是最真實的。”
-出自Donaldson, J.S. (2003). ‘Encephalartos woodii’. 2006. IUCN Red List of Threatened Species. 翻譯：Ent-evo
來源：中國海事服務網、信德海事
