德路里數據顯示，從現在開始到2020年，將有128艘大型集裝箱船涌入市場，單船運力均超過10000TEU。其中會有83艘在2018年進入市場，83艘中將有24艘超大型集裝箱船，單船運力超過20000TEU。
這些巨型船舶的涌入會使幾乎所有航線的運力猛增，其中太平洋地區的貿易航線或將由37個減少至31個。市場認為，倘若有更多的超大型船舶訂單確認，將影響集運市場的長期前景。
雖然當前船東仍保持克制，但隨著達飛輪船和地中海航運的相繼下單，可能會有更多的船東效仿而行，比如志在擴大船舶隊伍的韓國SM航運。
德路里預測，2017年全年東西航線的單箱運價將同比增長16.6%，2018年該數據被預測為8.8%。
來源：中國遠洋海運e刊
